依照8月份的数据，国内出售的一切轿车中，新能源轿车销量高达52.9万辆，其浸透率比例现已达到了28.3%。

　　但这52.9万台销量中，自主品牌（传统品牌的新能源车+造车新势力）比例占到85%左右，而特斯拉+合资+进口的品牌，仅占15%左右。

　　这与传统燃油车年代，彻底不同。而为什么会呈现这样的状况，原因十分简略，那就是新能源轿车范畴，我国把握着一切核心技能，手里握着一切的牌，这样的状况下，国产新能源轿车，不兴起才怪呢。

　　新能源轿车有三大核心技能，分别是三电（电池、电机、电控）、智能座舱、自动驾驶。

　　先说三电技能这一块，电池技能国内有多强？宁德年代、比亚迪的电池都是全球出名，连特斯拉等厂商，都要找我国厂商买电池。至于电机、电控，国内也悉数自研，不需要进口，也不怕被卡脖子。

　　智能座舱芯片方面，尽管目前国内没有可以与高通PK的厂商，但也有华为麒麟芯片，还有吉祥自研智能座舱芯片，还有其它厂商也在研制芯片，这一块咱们也自己有。

　　再说体系方面，华为鸿蒙体系牛不牛？还有比亚迪有BYD OS，其它厂商都有自己的OS，这一块也不必忧虑。

　　最终说说自动驾驶，自动驾驶方面，不管是根据激光雷达的技能，仍是根据视觉的技能，国内都处于全球领先水平。

　　所以说起来，国内真的是把握了新能源轿车的一切核心技能。至于非核心技能，那国内就愈加不忧虑了，我国是全球工业体系最健全的国家，供应链也完全。

　　当然，在轿车芯片这一块，国内仍是有距离，还需要很多收购轿车芯片，但不可否认的是，新能源轿车方面，基本上现已不被卡脖子了，咱们把握着一切的主力了。

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