特斯拉车体运用了铝镁合金，五菱宏光MINI EV车身运用了碳纤维……新资料不只优化了新动力轿车的整车功用，也使轻量化、电动化的脚步走得更快、更轻松。

　　特斯拉车体运用了铝镁合金，五菱宏光MINI EV车身运用了碳纤维……新资料不只优化了新动力轿车的整车功用，也使轻量化、电动化的脚步走得更快、更轻松。

　　10月24日，中心国务院正式发布《关于完好精确全面遵循新开展理念做好碳达峰碳中和作业的定见》。怎么有用操控轿车职业碳排放总量，完结碳达峰和碳中和方针，首要要大幅进步节能与新动力轿车比重。

　　近来，由国家新动力轿车技能立异中心（以下简称“国创中心”）安排的新动力轿车技能立异拉力赛正式打开，在轻量化和电动化两个范畴，作出了相应的布置，招引了业界的重视。

　　在“双碳”方针下，选用新资料，不只是削减碳排放的需求，也是新动力轿车轻量化的重要根底。

　　国创中心作为国家战略科技力气的重要组成部分，以新动力智能轿车共性要害技能研发为中心任务，为区域和职业高质量开展供给战略支撑。2020年，国创中心与山东省淄博市联合共建淄博国创中心先进车用资料技能立异中心（以下简称“国创淄博中心”），与淄博市轻量化工业优势互补，一起探究新动力轿车轻量化开展新途径，全力建造国内一流、世界抢先的轻量化工业立异生态系统并发动首届新动力轿车技能（轻量化）立异拉力赛，招引了国内世界共80多个项目参赛，经过立异拉力赛孵化15家立异企业，与淄博的新资料工业开展需求对接，激起商场生机，推进构成互惠互利、协作共赢的工业开展新格局，携手共建我国先进车用资料“轻”谷。

　　时至今日，国创中心、国创淄博中心发挥职业技能专家、干流车企、工业资本、立异项目和团队集合等方面的渠道优势，2021年正式发动第二届新动力轿车技能（轻量化-先进车用资料）立异拉力赛，出题首要包含四个方面。

　　一是先进车用资料及其运用立异。分为两类，在先进车用结构资料上，包含但不限于先进高强钢、高强度铝合金、耐蚀镁合金、碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维、树脂等资料的多组合集成立异及零部件的运用。在先进车用功用资料上，包含先进声学资料，低VOC环保内饰资料，高功用导热资料，先进车用弹性体，电磁屏蔽资料，光学资料，耐候性资料等。

　　二是低碳短流程制作技能。包含轻质合金高效率低成本变形工艺技能；车用复合资料集成化低成本成型工艺；其它低成本短流程低碳制作技能；钢铁/轻质合金/化工职业低碳流程再造工艺技能。

　　三是面向车用先进资料的全生命周期点评。包含满意我国轿车工业低碳开展需求的先进车用资料全生命周期碳脚印核算剖析软件、算法、模型及数据库等。 四是敞开出题。包含但并不限于新动力乘用车或商用车的车身典型零部件，即乘员舱结构件、外掩盖件、底盘件等；三电壳系统统，即动力电池上盖、箱体及电机壳体等；以及底盘件、轮毂等的全体轻量化解决计划，包含产品规划计划、技能施行计划、测验陈述、后续或许完结的什物样件等；环绕出题规模，由项目团队自行挑选挑选零部件或许总成进行参赛，并供给相应零部件或总成的模型和规划要求，终究完结的全体解决计划由专家评委进行打分。

　　轿车工业革新中，电动化是重要一环，也是工业革新所带来的重要机会。新动力轿车电动化已然成为全球不可逆转的开展趋势，开展先进电驱动技能关于我国新动力轿车的节能减排和进步竞争力具有重大意义。

　　为推进先进电驱动相关立异技能的工业化加快和开展，国创中心联合厦门市政府共建厦门国创中心先进电驱动技能立异中心，并举行主题为“要害技能自主可控，构建先进电驱动立异生态”的首届新动力轿车技能（先进电驱动）立异拉力赛。

　　国创中心环绕专业技能范畴与职业重视的中心要害技能和技能痛点，经过举行新动力轿车技能立异拉力赛，集合职业专家、干流车企、工业资本、立异项目和团队，收拾工业痛点并提出出题计划，遴选优异项目和团队进行技能转化与加快。截止现在，立异拉力赛已完结了燃料电池、轻量化两届赛事举行，经过立异拉力赛合计搜索职业技能项目近400个、终究挑选入围25个项目，成功孵化8家企业，并使企业增值11亿元。新动力轿车技能(先进电驱动)立异拉力赛出题内容包含三个方面。

　　首要，指定式出题。标题为“未来车规级碳化硅（SiC）功率模块封装先进技能道路”，内容是深入研讨SiC功率芯片的特性，充分发挥SiC功率模块的优势，从SiC机理研讨、芯片特性、封装集成和封装测验等方面归纳考虑，结合电驱动系统集成技能，探究先进封装办法，进步新动力轿车的归纳功用。侧重研讨几个问题，像怎么最大极限发挥SiC功率半导体的优势，进步新动力轿车的归纳功用？怎么结合车用电驱系统进行SiC功率模块的封装办法规划和集成优化？针对SiC功率模块内MOSFET与肖特基二极管的芯片选型以及布局结构，怎么考虑针对电驱动运用场合进行优化？未来车规级SiC功率模块的封装办法和最优功用是什么？

　　一是车规级功率芯片封装及模块集成技能。包含硅基IGBT新式封装技能,包含封装资料、封装工艺、集成封装技能及车载运用集成技能等。SiC基MOSFET（以及SBD）先进封装技能包含平面和沟槽MOSFET技能、芯片挑选和分组封装技能、并联均流技能、芯片衔接和布局技能、新式绑线和无绑线技能、新式封装结构、模块并联SiC-SBD技能、双面冷却结构、纳米银烧结技能等新式工艺研讨及车载运用集成等。功率模块高温集成封装包含新式高温封装衔接资料、新式冷却办法及系统、新式冷却液、新式封装基板资料、新式高温灌封资料及车载运用集成技能等。

　　二是车规芯片开发及运用技能。包含车规级主控芯片（如单片机或DSP等）开发及运用技能包含芯片封装工艺、评测办法和运用技能；接口配备、开发环境和软件集成技能等。其它车规级芯片开发及运用技能包含车规级驱动、电源、通讯、阻隔、运放等芯片的封装工艺、评测办法及运用技能。

　　三是先进电机系统规划操控与开发技能。包含电机规划开发包含扁线/成型绕组电机、高功用高速电机、少稀土/无稀土电机、轮毂电机及其他电机等技能，高功用中心零部件，超级铜等先进资料、制作工艺及收回运用等。电机操控器开发包含新式拓扑结构规划、门极驱动器规划、先进集成技能、集成电驱的V2G充放电技能、牢靠性规划、电磁兼容规划、高效热办理技能、高功用中心部件等。先进操控技能触及超高速电机操控、高效操控理论、转矩脉动按捺技能、新式电机及操控技能、牢靠弱磁及回馈制动技能、EMC按捺、新式操控架构、毛病猜测与健康办理（PHM）等方向。

　　四是传动与总成集成技能及相关部件。包含高集成度电驱动、分布式电驱动要害技能、系统最优化规划与系统集成，动力耦合组织、电驱动桥、两挡/多挡变速器、高速大速比减速器、动力系统热能运用和办理等总成及高功用中心零部件，先进资料及制作工艺等。

　　五是先进仿真和测验技能。包含先进仿真包含强度、模态、可编程数字操控、操控系统、电磁、NVH、流体、热、多物理场耦合、牢靠性与寿数猜测及系统仿真等，以及相应仿真东西。先进测验包含芯片、模块、电机系统、电驱动总成及其要害零部件的要害参数辨认、在线/云端测验、毛病诊断、加快老化等；新式传感器及其运用技能。

　　六是面向新式运用场景的先进电驱动技能。包含动力域操控、智能充电、无线充电、线控底盘等新动力轿车运用技能，以及运用于船只、轨道交通、飞行器、工程机械、农业机械、家居集成、能量路由与办理等非新动力轿车场景的电驱动技能。交给效果可所以新式场景运用计划，一起应以仿真模型、样机、运营形式陈述、操控算法阐明、代码、发明专利等辅佐证明资料以验证计划的先进性与可行性。以计划的技能先进性、前瞻性、可行性及运用远景等为查核目标。

　　再者，自由式出题。标题由参赛团队依据参赛项目内容自行拟定。包含归于电驱动技能范畴或相关穿插范畴，但在前述指定式和敞开式出题中未能包含的技能方向，包含但不限于大数据、数字孪生、云端办理、边际核算、智能交通和配备制作等方向。详细运用范畴和技能内容不做约束。

　　现在，新资料、新技能、新工艺的很多运用及工业化，对新动力轿车开展起到了重要的推进效果。

　　此次赛事，国创中心联合职业专家一起出具新动力轿车电驱动技能出题，面向职业搜集技能解决计划，经过项目搜集阶段及三轮技能评定阶段，包含计划初评、专家网评、专家会评及相关计划收拾等阶段，终究选取优质技能解决计划给予大赛荣誉、资金支撑、工业资源、工业落地及方针等支撑，并经过6个月及以上的加快期，详细加快期将依据入围项目交给物调整，助力其技能计划进行样件制备，完结工业化效果转化。

　　一是在大赛荣誉及资金支撑方面，参赛获奖企业将取得国创中心拉力赛组委会颁布的获奖证书及奖杯；并取得轿车、创投、动力等范畴媒体的广泛传播。

　　二是工业资源深度对接方面，在企业选拔、演示项目施行及效果扩大的过程中，大企业和工业资本将持续性参加对接与交流，评价优胜项目的工业化、企业间商务协作、工业出资等事宜。

　　三是政府工业立异方针支撑方面，优胜项目未来如在本地注册落地，则国创中心将活跃和谐地方政府向其配套引进人才、税收等更多相关方针与补助支撑。

　　四是拉力赛协作协议方面，关于终究经过现场评定的项目，国创中心将与之签署《立异拉力赛之协作协议》，约好样机交给物、交给时间、知识产权同享、支撑资金等条款，一起依据项目公司本身状况还可对优先出资权、技能优先协作权、股权出资、资源对接等事宜进行约好。

　　五是归入国创中心孵化系统，关于与国创中心签署《立异拉力赛之协作协议》的优胜项目，国创中心将其视为归入孵化系统，其终究交给样机将列入国创中心产品展示厅，且协作孵化期内国创中心将为其活跃对接工业资源，亦可优先参加国创中心举行的相关活动。

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