智能网联和才智交通，为出行范畴供给了全面、系统、牢靠的解决计划，然后贯穿智能出行全工业价值链，构成智能出行生态圈。这使轿车职业的网联化趋势越来越微弱，而智能网联轿车正成为当然的才智交通主角。

　　智能网联轿车，是信息通讯、互联网、大数据、人工智能、道路交通等职业加快跨界交融革新的新式产品。这种新一代轿车，搭载先进的车载传感器、操控器、执行器等设备，经过现代通讯与网络技能，完成车与人、路、车、后台等智能信息交流同享，可感知杂乱环境、判别各种情况、施行智能决议计划、协同驾驭人员操控车辆，能够更安全、舒适、节能、高效行进，并终究可替代人进行操作。特别移动互联技能不断推动网联化，能够把车、服务人员悉数连接起来，显示出与传统轿车彻底不相同的逻辑，构成一种十分高效的运用体会，必会重塑轿车工业，使轿车工业进入到一个技能大革新时期。

　　传感器、操控器、执行器等中心电子件、车载智能化软硬件途径、智能感知部件、先进能源动力途径、车载通讯系统等方面，仍需进一步进步关键技能掌控才能。

　　传统轿车制作范畴在智能网联轿车技能堆集和产品研制方面存在局限性，习惯智能网联轿车制作的新式智能化轿车制作才能缺少。在这方面，我国缺少一个大的系统架构支撑，中心技能少，ICT 结合得较浅，规范规范也需求进步。

　　传统轿车的规划制作与核算、通讯等新技能才能需赶快交融及加强协同，以习惯快速展开的轿车网联化、智能化需求。

　　在智能路网、云管云控途径、运用演示等方面，还需加强统筹规划、统一规范、进步才能。

　　尽管智能网联轿车能够大大削减人为失误，但其传感器、零部件以及网络系统会受技能缺点影响或恶劣气候搅扰，也存在安全隐患。

　　智能网联轿车的“人机共驾”形式，存在驾驭人员与智能驾驭的彼此交代问题，若驾驭人员对智能辅佐陌生，相关操作缺少协作，在人机切换时就或许产生交通事端。别的，智能网联轿车的各种快捷功用较多，特别通讯、文娱等功用或许会招引驾驭人员的注意力，导致因注意力涣散构成事端。

　　智能网联轿车配载的传感器会生成许多数据，这些数据对行车方向、车速、特别是高精度地图生成具有关键作用。如果与这些数据严密相关的配套设备产生问题，就或许使数据传输推迟，然后构成交通事端。再是人员乘驾智能网联轿车，会产生个人隐私方面的数据，存在该数据走漏危险。

　　黑客从与智能网联轿车相相关的技能缝隙侵入，会获取轿车的操控权，损坏系统的牢靠性与稳定性，乃至长途操控轿车，构成一系列严重后果。

　　到2030年，跟着我国轿车工业根本完成电动化、主动化，车辆稳妥的危险标的也将产生根本性改动。车辆稳妥需求预判这种改动，对电动化、主动化的危险标的进行新的规划和规划。

　　智能网联轿车运用方法的改动，将促进车险事务向不同于传统车险的各种职责稳妥、信誉稳妥、确保稳妥或更多新险种演化，这必定带来车险事务生态的改动。

　　智能网联轿车将直接并深刻影响稳妥商场，其驾驭功能和安全功能的进步会大大下降交通事端率及轿车稳妥的出险率，致使车主的稳妥需求随之下降，保费相应下降，车险商场大幅缩水。

　　智能网联轿车一旦产生交通事端，服务软件和智能驾驭系统出事的占比较大，职责或首要职责很大或许在相关服务软件供给商(网络供给商、内容供给商、车载信息服务供给商)及驾驭技能供给方(设备供给商、整车厂商)身上，车主或车辆乘员在更多情况下并非事端职责者。因为交通事端职责主体产生改动，这或许导致交强险的购买将不再以广大车险顾客为主，相关商家将成为购买交强险的主体;第三者职责险(对本车以外的人和物构成丢失进行补偿的险种)，在本车与对方都非事端职责者，不承当补偿职责的情况下，似无购买的必要;车损险等商业险种也是相同，车主投保的必要性丢失。

　　智能网联轿车杂乱的职责联系改动，改动了车辆的相关危险池，改动了稳妥公司的服务目标，也改动了车险险种。这对稳妥公司的技能才能和法令才能构成巨大应战，然后要求稳妥公司有必要改动现行的运营形式。

　　经过剖析车载设备搜集到的用户行车过程中种种驾驭行为数据和环境数据，在传统车险定价因子(车型、车龄、路程数、年纪、性别、事务途径、免赔额等)的基础上新增了一些十分重要的危险信息，真正将驾驭行为自身作为车险本钱猜测要素(不再是直接的“危险特征”要素)，进步了对驾驭危险的猜测才能。然后经过对用户驾驭行为数据的堆集，再开发出车险个性化定价模型，使车险定价愈加精确。

　　智能网联轿车在事端产生时，车载移动设备经过互联网能够第一时刻向稳妥公司报案，一起传输车辆数据信息协助稳妥公司判别丢失，并向客户及时供给援助最大化使丢失下降。并且车载设备经过对事端前后行车信息的完好记载，对事端产生时的具体景象客观复原，为稳妥公司供给了愈加科学的定损信息(还能有用避免稳妥欺诈)，对缩短理赔周期有适当的运用价值。别的，车载设备经过对驾驭行为的实时监控和安全提示，能够有用地束缚和改进客户的驾驭行为，然后使出险频率下降、案均赔款削减，致理赔本钱大大下降。

　　智能网联轿车搜集的客户行为数据具有巨大的潜在价值，经过发掘或许成为稳妥公司新的收入来历。再者，智能网联轿车能够促进稳妥公司的各式增值服务，使得稳妥公司经过在用车周边立异服务堆集用户，然后有用进步服务收入。

　　现在，我国智能网联轿车尚处于起步阶段，关于车辆稳妥来说事端职责联系不太明晰、安排和推动事端成因断定困难、职责难以确定、职责补偿份额也难以确定等问题不少，所涉技能问题和法令问题十分杂乱，首要是缺少这些方面的数据和经历，这不只联系到稳妥公司的危险承当，更联系到稳妥公司的费率合理厘定与调整。

　　智能网联轿车装载有许多先进的电子设备和软件系统，许多零部件也挺贵，修理本钱较比传统车辆高许多，这必然推高其事端赔付率。

　　智能网联轿车改动了车辆事端职责结构与联系，事端职责者除了驾驭人员，还有整车厂、系统开发商、通讯服务商等，将使得稳妥公司和广大车险顾客之间的天然服务与被服务联系大为削弱。

　　车辆稳妥要注意掌握智能网联轿车的危险规则，做好对智能网联轿车质量职责危险研讨，剖析危险改动，透彻相关法令，增强职责确定才能。在此基础上，清晰稳妥公司的职责(包含补偿职责、在外职责等)，以及补偿规范和职责追偿等条款。

　　稳妥公司要活跃开发与智能网联轿车相匹配的稳妥产品，将稳妥服务融于智能网联轿车工业和消费展开，大力推动产品立异。例如对轿车用电池、车载系统等拟定差异于传统轿车的专项稳妥条款，以及根据车载主动诊断系统设备记载的行车数据(包含行车路程、驾车时刻、加快度、急转弯和急刹车频率等)而规划的车险产品。稳妥公司根据相关数据和定价，能够将车险产品进一步细分，以满意智能网联轿车布景下顾客的更多需求。

　　稳妥公司要与轿车企业、系统开发企业、通讯服务企业等展开深度协作，构建智能网联轿车稳妥系统(包含条款和费率)。例如，稳妥公司与轿车企业(或轿车技能研讨组织)在交通事端断定方面进行协作，使智能网联轿车的丢失确定和事端职责更具科学性、公允性、权威性。

　　智能网联轿车是对轿车的从头界说，车险服务需求树立习惯智能网联轿车的服务规范和流程，包含事端车辆救援、查勘定损、修理等，使服务功率得到有用进步。

　　稳妥业要建设好智能网联轿车场景下的事端处理机制，要与交通管理部门等相关组织达到一致、严密协同、推动相关法规出台，便于更有用地断定事端原因、进行事端处置和职责补偿，以及丢失追偿(代投保人向相关职责商索偿)。

　　智能网联轿车是对车险职业的应战，也是车险职业的机会。车险职业有必要充沛认识到智能网联这一技能进步带给车辆稳妥的重要意义，要有危机感，更要活跃应变，策划未来，早定办法，清晰举动计划，与相关方加强协作，使智能网联轿车成为车险展开的巨大动力，一起使车辆稳妥成为智能网联轿车的重要服务环节。