当时，轿车工业正进入新一轮科技革新，轿车智能化正成为新的国际竞争制高点。“十四五”规划大纲提出，要“构成以企业为主体、商场为导向、产学研用深度交融的技能立异系统”。

　　今日（3月25日），我国数字经济工业展开大会在姑苏相城举行，以“智能轿车之产学研协同打破立异”为主题的智能网联轿车专题论坛也于当天下午举行，来自智能网联轿车范畴企业界和学术界的专家学者齐聚一堂，环绕“产学研协同立异效果”进行了陈述和展现，就“促进前沿穿插技能商业化落地”和“促进职业协同立异”两个议题进行展望和研讨，为工业的高质量展开供给了参阅和主张。

　　CCF智能轿车分会主任王云鹏，北京航空航天大学教授、CCF智能轿车分会副主任田大新，复旦大学核算机科学技能学院研究员、复旦大学智能机器人研究院副院长张；雷欧尼斯（北京）信息技能有限公司CEO、CCF智能轿车分会履行委员马士超，蔚来轿车技能规划首席专家、助理副总裁胡成臣，百度自动驾驭渠道生态部总经理张亮，联想车核算产品总监唐余敏；姑苏市工业和信息化局四级调研员徐国良，相城区委常委、姑苏高铁新城党工委书记梁智垚到会活动。活动由北京师范大学教授、CCF智能轿车分会秘书长斯白露，一汽解放-姑苏挚途科技有限公司副总裁、CCF智能轿车分会履行委员张旭一起掌管。

　　现场环绕“产学研协同立异”进行了介绍，参会高校和企业各自就产学研协作实践进行了沟通。

　　作为姑苏市智能车联网工业展开中心区，相城相继获评江苏省第一批车联网先导区、首个数字交通演示区、第一批车联网和智能网联轿车高质量展开先行区。现在，已集聚相关企业超220家，工业出售规划超300亿元，培养、引入了Momenta、智加科技、挚途科技、轻舟智航、中智行、图达通等龙头企业、独角兽企业，并成功创建了姑苏市车联网立异联合体。

　　当时，相城已高标准建成智能网联路途162公里，敞开相城区全域作为智能网联轿车路途测验、演示使用和演示运营区域，一起推进高速公路和国、省干线智能网联路途建造。

　　在南天成路“智驾大路”这一中心区域范围内，相城聚集工业人才超4000人，在自动驾驭中心算法、新式传感器、线控底盘、域控制器等范畴构成了一批代表性产品，并完成多款产品的量产交给。

　　与此一起，相城还协同上海嘉定、合肥、湖州等8个城市13个车联网演示区展开长三角车联网演示区互联互通使用测验，与盐城、无锡等展开战略协作；与清华大学、同济大学等高校的产学研协作，推进建立长三角G60科创走廊智能驾驭工业联盟、自动驾驭生态运营联盟（鳌头联盟）、姑苏市智能车联网职业联合会，举行四届全球智能驾驭大会，为上下游企业、跨范畴企业沟通供给渠道。

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