近来，合肥发布智能网联轿车路途测验第三批敞开路途目录。依据目录，单向路途总路程256公里，双向总路程约512公里，路途类别包括城市路途、城市快速路等。

　　1月6日，记者从合肥市智能网联轿车立异中心了解到，相较于前两批敞开的测验路途，第三批新增路途“挑选”更侧重于探究商业运营。

　　为满意工业展开需求，市智能网联轿车路途测验与演示使用联席工作小组近来发布了《合肥市智能网联轿车路途测验第三批敞开路途目录》。依据方针，单向路途总路程256公里，双向总路程约512公里，掩盖合肥市包河区、高新区、政务区、蜀山区、长丰县和肥东县，路途类别包括城市路途、城市快速路等。

　　其间，政务区/蜀山区包括潜山路、翡翠路、天鹅湖西路、南二环路、政务环路、祁门道、环山路、玉兰大路、长江西路，路途长度约10.2公里；包河区包括延安路、秀丽大路、玉龙路、珠江路、环湖北路、包河大路、方兴大路合围区域，紫云路、福建路、天津路、迎淮路、路途长度约114.4公里；高新区/蜀山区：包括黄山路、科学大路、香樟大路、明珠大路辅路，路途长度约16.9公里；高新区：包括高新区绕城高速以东、长江西路以南、将军岭路以西、明珠大路以北规模，玉兰大路、长江西路辅路、长宁大路、望江西路辅路、望江西路、天元路、黄山路，路途长度约88.8公里；肥东县：包括店忠路、撮镇路、龙城路、虎山路、吾悦路、桥头集路、长江东路，路途长度为7.8公里；长丰县/双凤经开区：包括梅冲湖路、南至凤麟路与淮南北路交口，东至颍州路，西至凤麟路，路途长度约17.9公里。

　　记者了解到，契合《合肥市智能网联轿车路途测验与演示使用办理标准》要求的路途测验与演示使用主体，可依据测验或演示使用需求，从本目录中选取适宜路途，向合肥市智能网联轿车立异中心提出请求，在相应路途展开测验或使用演示。

　　从安徽首条自动驾驶轿车5G演示线开端，合肥智能网联轿车工业便驶入了“快车道”。2022年7月，合肥发布了智能网联轿车路途测验第二批敞开路途目录，时隔不到半年，再次发布路途测验第三批敞开路途目录。对此，合肥市智能网联轿车立异中心相关负责人介绍，快节奏推进的背面是具体缜密的调研。

　　“7月份敞开第二批之后，企业给了不少活跃反应，也提出了一些新的等待。”该名负责人介绍，9月份启动了路测第三批敞开路途的调研。“咱们造访了不少重点企业，与企业一同对已敞开路途路测效果进行复盘。一起也对接交通、公安等多个部分，对现有路途资源是否合适路测进行商讨。”记者了解到，第三批敞开路途的“诞生”耗时三个月，现在已有企业有意向提出路测请求。

　　如果说初次敞开路途是“演示”、第二批敞开路途是“探究”，那第三批敞开路途的含义是什么？对此，合肥市智能网联轿车立异中心相关负责人也给出了答案：进一步推进商业化运营。

　　以百度旗下自动驾驶出行服务渠道“萝卜快跑”为例，上一年夏天在合肥敞开商业化试点，面向大众供给自动驾驶付费出行服务——10辆Apollo Moon威马版自动驾驶车型，在滨湖区域建立54个引荐上车点，运营时刻从9： 00继续至17：00。

　　“第三批敞开路途发布后，企业会有更多商业化运营的测验，更多的市民也可尝鲜到这一出行方法。”该名负责人介绍，自第二批路测路途敞开后，合肥智能网联轿车工业已取得了不错的效果。“除了萝卜快跑商业化试点外，包河智能网联轿车演示使用公共交通体验线项目也行将迎客。咱们期望经过第三批路测路途的敞开，让在肥智能网联企业具有商业化运营的试验场，一起招引更多智能网联企业来肥展开。”