10月21日，两江新区党工委理论学习中心组（扩展）2022年第十一次团体学习会暨第三期“两江讲坛”举办。

　　中国轿车工程研究院股份有限公司原董事长李开国以《智能网联新动力轿车展开现状及趋势》为题，环绕智能网联新动力轿车展开现状及趋势、智能网联新动力轿车工业展开改变、智能网联新动力轿车两江新区展开主张三个方面，结合实际事例和具体数据，做了浅显易懂的解说。

　　李开国在陈述中指出，智能网联新动力轿车是驱动经济增加、工业高质量展开的战略引领。轿车是国民经济的重要支柱工业，展开新动力轿车是我国从轿车大国走向轿车强国的重要打破口，近年来，国家出台了相关方针支撑新动力轿车工业展开，清晰了方针和工业战略，指明晰国家顶层规划方向。

　　在智能网联新动力轿车展开现状及趋势方面，从展开现状上来看，智能网联轿车办理方针与规范法规体系上紧跟全球脚步，L2级智能网联轿车产品加速遍及，高等级自动驾驭测验演示获得打破性展开，新动力轿车行业迎来彻底商场化竞赛阶段，纯电动轿车产品占有新动力车市肯定干流，自主品牌及造车新势力受顾客喜爱，氢能的推广运用将成为交通范畴减碳的重要抓手。从工业集群上来看，长三角活跃推进新动力轿车工业展开，珠三角活跃打造智能网联轿车工业新高地，集群优势显着，处于国内抢先地位。从商场趋势来看，“双碳”战略方针下，节能轿车与新动力轿车将是商场的干流产品，智能网联轿车技能体系和工业生态根本老练，新动力轿车将以超预期的速度加速到来。从工业趋势来看，跨界造车、消费晋级，将进一步带动中国轿车工业加速转型，中国商场将引领全球轿车工业展开，智能网联轿车工业将完成全面交融。从监管趋势来看，电池安全、网络安全、数据安全、功用安全、预期功用安全等体系性安全逐步成为智能网联轿车运用和办理的重视焦点，高等级自动驾驭轿车产品准入加速落地。从技能趋势来看，轿车工业技能将迎来新一轮打破，软件界说轿车是智能网联轿车未来趋势。

　　在智能网联新动力轿车工业展开改变方面，在动力转型上，清洁低碳、多源协同、能网交融、上下互动是新一轮动力革新的深入内在和明显特征，动力革新带来轿车行业的交融展开，是处理动力安全和执行双碳方针的重要行动。在工业延伸上，智能网联带来新的根底设施、新的软件生态、新的云端智能等新式产品，轿车行业必然打破本来的鸿沟，不断拓宽，跨界的工业和企业大举进入轿车工业。在物种更新上，工业革新催生新轿车的诞生，只要“新轿车”作为新物种，才干描绘出轿车拥抱万物互联之后带来的全新时机。在生态改变上，轿车工业迎来新开发形式、新制造形式、新商业形式、新运用形式等全新工业生态。在链条拓宽上，笔直线型传统工业链条进化为立体网状新式生态体系，轿车工业价值链呈现搬运，供应链将再次重构，面向未来的智能交通将成为“新基建” 中的根底性工业。

　　两江新区轿车工业根底雄厚，整车产品竞赛力继续提高方针环境不断优化，轿车电动化转型脚步加速，新动力轿车工业配套逐步完善，智能网联工业链短板、缺环加速补齐。两江新区紧抓新动力轿车战略导向，打造特征形式，智能网联轿车先行先试作业在国内处于抢先队伍，换电和氢能成为两江新区工业特征，潜力大、带动效应好。

　　结合两江新区轿车工业根底和优势，李开国提出了智能网联新动力轿车两江新区展开主张。

　　一是构建协同立异、特征运用、交融展开的新生态。立异机制体系。罗致先进区域作业经验，在科技立异、人才引育、品牌刻画、营商环境等方面，进一步优化立异支撑方针与作业机制，零距离、专班化供给多维服务，全力推进龙头企业做大做强，加速建造国际一流企业。打造协同立异生态。打造以企业为主体、商场为导向、产学研用相结合的协同立异生态，深化产教交融，加强政校企联动，一起培养智能网联新动力轿车范畴研制、技能人才；加速重庆杰出工程师学院建造，探究科技立异人才培养形式。构建特征运用生态。安身重庆杂乱交通、气候优势，加速国家级车联网先导区建造，展开多场景、规模化自动驾驭和车联网演示运用；推进充换电加氢归纳动力站建造，打造多元化服务业态共生的充换电加氢服务生态圈。推进工业交融展开。深化新一代信息技能、人工智能、软件等在智能网联新动力轿车工业的交融运用，支撑建造国内一流的轿车软件与人工智能技能运用高地。

　　二是锻长板、补短板、延鸿沟，重塑轿车工业结构。整车企业转型晋级。传统向智能新动力转型，加大智能网联新动力轿车研制出产，提高产品商场竞赛力；产品高端化转型，加速中高端品牌车投产上量，推进品牌高端化展开。零部件企业转型晋级。支撑有根底的传统零部件企业转型研制出产智能网联新动力增量零部件；支撑企业提高智能网联新动力产品份额；引导整车和零部件企业一起研制、协同攻关中心零部件产品，树立严密的整车与零部件战略合作关系。外部优质资源引入。环绕新动力“三电”、感知体系、智能操控及驾驭体系、智能座舱、车规级芯片、轿车软件等要点范畴，加大招商引智力度，补齐区内工业链短板；前瞻性布局引入外部优势整车企业，强大轿车阵营。拓宽工业链鸿沟。加速轿车软件、云服务、轿车后商场（新式维保、轿车金融、轿车文明等）等范畴展开，延伸轿车工业链、价值链。

　　三是对两江新区智能网联新动力轿车工业链强链、补链考虑，新动力范畴主张考虑引入大三电（电池、电机、电控）、小三电（电制动、电转向、电空调）等细分范畴；智能网联范畴主张考虑引入激光雷达、高精度地图与定位、智能座舱、大数据云控根底渠道、核算渠道、车载软硬件渠道等细分范畴。

　　当时，全球轿车工业迎来史无前例的大变局，轿车电动化、智能化、网联化技能不断深度交融，赋予中国轿车工业转型晋级、抢先占位的新窗口。“十四五”期间，两江新区抢抓这一严重机会，加强工业链相关主体融通展开，从方针、产品、技能、供应链、品牌等全链条敞开立异，激活两江新区轿车工业高质量展开新动能，助力重庆建成国际级智能网联新动力轿车工业集群。