无人驾驭轿车在路途上考“测验车牌”、机械臂正在新能源车间繁忙出产、氢燃料车加氢站的制备图纸被重复模仿，还有的研讨员在揣摩怎么通过激光雷达推进L5自动驾驭商业化落地.....

　　在数十年前，北京西南六环以外，仍是一片农田。不少企业在创建之初，可以动用的资金有限，惆怅着怎么寻觅地价更低价的工业园区，偶然会将目光投向这块当地，想着能否在此自己盖出一片厂房和寓居地。但近几年，这种状况呈现了改动。

　　2011年，北京高端制作业基地正式落户房山区窦店镇，这是北京市着眼进步首都先进制作业水平，加速改变经济展开方法，增强抵挡经济危险才能，促进首都南部地区科学展开的重要战略承载地。现在，北京高端制作业基地是中关村科技园区房山园的重要组成部分之一。

　　中关村科技园房山园管委会副主任杜金全在承受贝壳财经记者专访时表明，园区向草创企业“租借”场所，创始“前店后厂”的房山形式，让企业的研制人员能在此寓居、做研讨，科研效果在一条街之外的工厂中就能完成工业化。在新能源智能网联轿车等要点工业的带动下，房山园终究完成了上述科幻电影似的场景。

　　2022年全年，房山园计划新引进30-50家优质项目，构成房山园高精尖工业集群。“针对工业特性，咱们设立了房山高精尖基金，一同也活跃引进种子基金（天使基金）、危险出资基金（VC）等不同类型的出资基金，为科技立异效果转化使用供给资金支撑。”杜金全向记者表明。

　　新京报贝壳财经：在构建国际城市的进程中，北京活跃寻求通过工业搬运、工业晋级等手法促进工业结构合理布局，先进制作业成为北京优化工业结构的有力支撑。在这个进程中，中关村房山园详细怎么发力 ？

　　杜金全：早在2011年，北京市政府就成立了北京高端制作业基地，这个基地坐落房山。到了2013年，基地正式归入中关村国家自主立异演示区。现在，北京高端制作业基地是中关村房山园的重要组成部分。

　　以往，许多草创企业需求为科研人员供给居处，需求研讨室、试验室等研制场所，需求车间和工厂。可是草创企业能发动的资金并不多，能让企业建造的场所很难找，能与企业协作帮它们建厂的第三方也欠好和谐。

　　针对这种状况，咱们把研制场所和工厂建造到了一同，中心只隔着一条街。研讨人员在前面进行试验，过了这条街，就能去工厂出产。创始了“前店后厂”的房山形式，咱们用这个形式招引、培养了不少企业。入驻基地的企业达40多家。

　　新京报贝壳财经：制作业是科技立异的根底和依托，是经济展开的压舱石，轿车制作业是我国先进制作业的重要组成部分。在新能源轿车、智能网联轿车等方面，房山园现在有何展开？

　　杜金全：中关村房山园的两大主导工业就包括先进制作业，其间，新能源智能网联轿车非常重要。现在入驻工业园的企业包括以长安轿车、京西重工为代表的轿车交通工业，以驭势科技、襄阳达安为代表的智能网联轿车工业，也包括卫蓝新能源、海博思创等新式储能企业。现在培养了专精特新企业50余家、小伟人企业20余家。

　　2022年上半年，洽谈项目约90个，正在推进落地项目16个，全年计划新引进30-50家优质项目，构成房山园高精尖工业集群。

　　新京报贝壳财经：近几年，房山园与国家智能网联轿车质量查验检测中心暨襄阳达安轿车检测中心有限公司协作，展开了5G自动驾驭演示区。房山园为什么要展开这项作业 ？你以为未来新能源智能网联轿车职业展开的要点是什么？

　　杜金全：跟着新能源轿车浸透率不断添加，智能网联轿车展开不断推进，5G自动驾驭现已成为未来轿车范畴的展开趋势之一。这个演示区的树立，也为咱们供给了很好的关键。咱们未来会大力展开新能源智能网联轿车智能配备体系、先进电池等产品，还要推进新一代人工智能、第五代移动通讯技能（5G）、高精度定位及动态地图等前沿技能在轿车工业的交融使用。

　　咱们以为，包括自动驾驭、环境感知、信息传输、语音辨认等核心技能未来都有很好的展开前景，咱们也会树立自主研制、演示使用及出产配套体系，培养强大智能网联轿车工业化才能。

　　现在园区还有一些传统轿车制作业，咱们也会活跃推进它们进行转型晋级，开发新能源轿车整车产品，展开动力电池、电机、电控等新能源轿车核心部件，展开充电桩服务等相关服务运营。咱们有长安轿车等整车及零部件龙头企业正处于转型期。咱们期望联合周边地区构成轿车零部件配套支撑才能。

　　新京报贝壳财经：在辅佐驾驭不断展开的今日，部分相关交通事故也引发了人们的重视。房山区政府联合国家智能网联轿车质量监督查验中心北京高端制作业基地，建造完成了面向全国的第三方自动驾驭查验检测渠道。这个渠道具有怎样的战略意义 ？

　　杜金全：自动驾驭测验进程需求专业场所、专业渠道，关于自动驾驭职业市场主体、尤其是草创企业而言，无法承当如此巨大的本钱投入。据测算，独自一家自动驾驭企业假如自建测验场所，需求投入上亿元本钱。

　　可是，自动驾驭安全测验是自动驾驭轿车面向顾客的最重要的安全保证之一，完善的自动驾驭测验服务可以进步大众和顾客对自动驾驭技能的决心，测验是很有必要的。

　　新京报贝壳财经：现在第三方自动驾驭查验检测渠道的展开怎么？现已有多少企业进行了测验？

　　咱们首期路途敞开了10 公里的长度，可一同包容10辆自动驾驭轿车展开研制验证、测验作业。完成了全国首个量产 L4 级自动驾驭小巴实践敞开路途的测验和试运营。通过考试，企业的自动驾驭轿车可以获得“测验牌证”。

　　从现在实践效果来看，园区现已招引50余家自动驾驭工业企业入驻。零部件企业、体系计划供货商、整车厂等工业链上下游企业现已在基地完成了技能和工业对接。

　　新京报贝壳财经：通过二十余年的展开，我国轿车市场各大品牌产品矩阵不断丰富，为进步综合国力，轿车工业链高质量展开具有必要性。你对此怎么看待？

　　杜金全：轿车全工业链展开尤为重要，咱们往后也会重视使用研制、中试、开始工业化需求的高速成长企业，要点重视整机出产制作环节，延伸研制规划、使用服务等环节，打造包括研制规划、查验检测、小试、轻型配备中试、体会展现、运营服务、小规模出产等环节的高端制作工业集群。

　　新京报贝壳财经：坚决展开先进制作业，现已成为北京全市上下的高度一致。在科技效果转化方面，房山园现在有什么规划 ？

　　杜金全：咱们会加强与研制实力雄厚的专业高校和科研院所协作，引导具有实践使用价值的一批科技效果在房山区落地。

　　咱们也会加速与优质技能研制中心、效果交易渠道、知识产权组织、创业孵化载体等有用互动，引导研讨开发、查验检测、规范信息、效果推行、创业孵化、国际协作、展览展现等科技服务组织在房山区集聚。

　　针对工业特性，咱们设立了房山高精尖基金，一同也会活跃引进种子基金（天使基金）、危险出资基金（VC）等不同类型的出资基金，为科技立异效果转化使用供给资金支撑。