上车、扫码，一辆黑色“出租车”没有司机操作就动了起来，斑马线前礼让行人，遇到红灯主动停下，到了目的地还懂得停靠在路旁边。

　　上一年9月北京树立全球首个高等级主动驾驭示范区，10月14日，市民在北京市海淀区稻香湖路的百度主动驾驭出租车指定上车点搭车。（任超摄）

　　这一辆辆主动驾驭“出租车”将从北京“驶”入快车道。继上一年9月树立全球首个高等级主动驾驭示范区后，本市又开端打造全国首个智能网联轿车方针先行区。方针先行区将在五大类、18项先行先试方针办法的支撑下，推进主动驾驭车辆首先敞开无人化测验、首先“驶”入商业运营、首先进行高速测验。

　　尽管没有驾驭员，但现在主动驾驭“出租车”的驾驭位上还坐着安全员。未来，这位安全员将先移到副驾驭位，再到后排座位，直到撤出车内。

　　“安全员撤出车辆后，也会在远端、云端树立监控员。”经开区管委会副主任孔磊介绍，百度现已开端无人化测验的第一阶段，安全员移到了副驾驭。在无人化测验被证明比较安全、没有事端、满意必定规范的前提下，本年方针先行区还将考虑安全员完全撤出车辆，但会对车辆行进区域有必定约束。

　　别看仅仅安全员离开了车辆，但在方针上却是向前迈出一大步。“智能网联轿车产品形状新、技能迭代快，现有办理系统难以满意企业展开需要，急需方针立异打破。”市经信局副局长姜广智在昨日的发布会上道出了方针先行区的树立初衷。放眼国内外，多地都针对智能网联、主动驾驭在方针上做出极大打破，比方欧盟出台主动驾驭车辆的豁免导则，韩国出台支撑主动驾驭轿车商业化的法案。

　　昨日，在北京经济技能开发区朝林广场，无人洗地机“蜗小白”引人重视。当日，经开区正式发动北京市智能网联轿车方针先行区。（和冠欣摄）

　　借着“两区”建造的春风，北京依托高等级主动驾驭示范区，树立智能网联轿车方针先行区，施行规划首要包含亦庄新城225平方公里规划规划及大兴国际机场。

　　“方针先行”意味着这一区域将有一批新方针、好方针走在前面。据介绍，这些方针首要触及五大类使命办法和18项先行先试的重点工作，将构建适度超前的方针办理系统，支撑新产品、新技能和新模式使用推行，营建方针友爱型工业展开营商环境。

　　“一键呼叫”的主动驾驭“出租车”，也将跟着方针先行先试，“驶”入真实的商业运营年代。

　　现在正在测验的主动驾驭“出租车”还仅仅敞开免费预定，车辆相对较少。业界以为，未来一旦迈入商业化运营，车辆规划将有所扩展，有望像网约车相同给市民带来便当。

　　此次《北京市智能网联轿车方针先行区整体施行方案》清晰，鼓舞经过充沛验证的智能网联轿车在方针先行区首先展开试运转及商业运营服务，掩盖主动驾驭出行服务、智能网联公交车、主动驾驭物流车、自主代客泊车等规划化试运转和商业运营服务，企业在商业运营过程中可供给收费服务。

　　完成了商业运营，“打车费”是否与传统出租车相同？有何规范？孔磊回应，短期内是标志性收费，费用会比传统出租车廉价，后期将与相关部分进一步研讨详细的收费规范和办法。

　　完成上路运营的还有无人配送车。无人配送车归于主动驾驭工业展开中呈现的新产品，使用场景与技能相对老练，但产品一向处于办理空白区，获得上路合法身份困难重重。

　　据介绍，方针先行区将拟定无人配送车产品使用规范和办理办法，研讨适用于无人配送车上路行进的通行规矩和交通办理模式，给予相应路权，树立无人配送车运转安全监管系统，处理无人配送车路权和上路办理问题。未来还将选用逐渐推进的办法，扩展其活动规划，衍生出零售、安防等新的使用场景，完成此类车辆的归纳商业化使用，将有助于培养面向未来的“无人经济”新产品新业态。

　　数据显现，到现在，北京市主动驾驭敞开测验路途200条、699.58公里，安全测验路程打破268万公里。北京市在主动驾驭办理方针立异、路途敞开路程、工业生态建造等方面一向走在全国前列。

　　不过，现有的敞开测验路途还会集在城市路途，主动驾驭无法真实驶入高速路进行测验。“驶入高速”将在方针先行区里首先打破：针对主动驾驭轿车高速公路办理难题，就高速公路运转的才能评价办法、敞开路途选取条件、运转办理的手法等内容展开研讨，联合交通办理部分，拟定配套的监督和办理办法。

　　近来印发的《北京市智能网联轿车方针先行区整体施行方案》清晰，将在北京地区选取6条共143公里高速路，根据详细情况逐渐敞开，为主动驾驭轿车发明规划化的高速公路测验环境，将加速高速公路干线物流等主动驾驭使用场景落地。这6条高速路分别为：京津高速北京段、京台高速北京段、大兴机场高速、南五环联接段、南六环联接段、大兴机场北线高速。

　　另一个“首先”是将在全国首先拟定施行异地路途测验成果确定办法。“方针先行区将合理确定企业在外地测验成果，防止重复性的测验，为企业供给便当化办法，帮企业进步测验功率，下降测验本钱。”孔磊说。

　　相关负责人表明，《施行方案》的发布，将提高北京市对国内外立异资源的招引集聚才能，活跃引领和赋能智能网联轿车工业展开，经过先行先试，推进法令、法规、规范的逐渐成型，有助于构成可仿制、可推行的办理模式，促进立异监管方针在全市施行。

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