国家智能网联轿车立异中心是由我国工信部批复赞同、国汽智能网联轿车研究院组成，汇聚了全国23家整车、零部件、信息通讯等范畴的领军企业和科研机构的国家级立异中心，担任国家立异战略的核心智库，支撑智能网联轿车的我国计划和我国规范，是我国智能网联轿车工业开展立异的强力引擎。

　　国家智能网联轿车立异中心建造项目已于本年5月成功封顶，本次赛思承建了全中心信息网络体系时刻同步项目。到时，将为各技能研究、功能等部分网络体系供给安稳的同步保证。

　　智能网联轿车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、履行器等设备，并交融现代通讯与网络技能，完成车与人、路、后台等智能信息交流同享，完成安全、舒适、节能、高效行进，并终究可替代人来操作的新一代轿车。但咱们要注意到，智能网联不等于无人驾驭，完成安全安稳的无人驾驭是智能网联轿车的终极目标之一。

　　智能网联轿车作为轿车信息通讯、交通运输等职业加快跨界交融的产品，已成为全球工业立异热门与未来开展的制高点，加快开展智能网联轿车、打造智能网联轿车工业交融开展新生态，已成为轿车企业战略转型的重要方向，更是各国竞赛与协作的战略重点。

　　跟着轿车信息通讯、人工智能、互联网等职业深度交融，智能网联轿车现已进入技能快速演进、工业加快布局的新阶段。我国高度重视智能网联轿车工业立异开展，曾相继出台《新能源轿车工业开展规划（2021—2035）》、《智能网联轿车技能道路》等辅导文件，推进智能网联轿车示范区建造，加快了工业落地转化。通过多年开展，我国智能网联轿车已取得了巨大进步，主动驾驭、人机交互等技能现已大面积应用于量产车型。

　　高精度的时刻同步技能是智能网联轿车的要害根底技能之一。关于智能轿车而言，从感知端的多传感器同步交融，到整车的高精度定位，再到车与车，车与路乃至车与万物的互联，都需求时刻同步来完成。

　　智能轿车要完成与人、物的交互，传感器至关重要。要完成全息感知，不只需求在车身散布多个传感器，一起也需求不同品种的传感器相互合作，才干发挥最大成效。可以试想，假如智能轿车的多传感器之间不能准确同步协作，必定会对车辆的决议计划和履行发生影响，然后发生严峻的安全隐患。

　　别的，高精度定位是完成智能驾驭轿车安全安稳运转的重要技能。而时刻同步则是定位体系建造的要害。无论是卫星定位仍是基站定位，定轨和定位的根底都是各观丈量的时刻同步，假使观测时刻存在差错，就会发生运动间隔差错，特别是对卫星定位来说，有时候1ms的差错都将会引起海量的间隔偏移。

　　赛思针对车路协同、无人驾驭、智能轿车渠道等轿车智能网联场景，提出了根据斗极和边际核算的NTP时刻同步计划，选用高牢靠的万兆口NTP时刻服务器，合作供给交流机/菊花链的扩展方法，可以完成多达数万个传感器节点的准确同步。

　　赛思曾参加全球首家5G智能轿车渠道（华人运通）、浙江乌镇5G主动微公交等智能网联轿车重点项目时刻同步建造。