人民网财经研究院于近来举办“新赛道·新动能：智能轿车年代，新能源轿车怎么加速跑”金台圆桌系列研讨会。无独有偶，2023我国电动轿车百人会论坛也刚落下帷幕。新能源轿车工业展示出了蓬勃生机，将带动智能网联范畴的展开。

　　近年来，我国新能源轿车规划不断扩展。据央视财经报道，2022年，我国新能源轿车产销量别离完结705.8万辆和688.7万辆，产销量同比增加均超越90%。尽管新能源轿车国家补贴已离场，国内新能源轿车商场体现有所回落，但从长时间看，工业仍坚持较强展开势头，加之鼓舞和支撑新能源轿车展开的方针不断推出，商场前景仍旧可观。

　　工信部、交通运输部会同相关部分印发告诉，在全国范围内发动公共范畴车辆全面电动化先行区试点。商务部清晰引导各地在车牌、充电、通行等各个方面，进一步优化新能源轿车运用环境；继续扩展二手车流转，加速建造完善全国性的二手车信息查询渠道。此外，国家税务总局也于近来表明进一步执行支撑新能源轿车等新式工业展开的税收优惠方针。

　　信任在方针继续加力下，新能源轿车工业能克服多要素影响，坚持稳健展开势头，稳固优势位置。

　　一方面，我国新能源轿车爆发式增加，带动了智能网联工业的展开，其间包括智能操作系统、车载智能设备、车联网、云核算、高精地图等新式产品。另一方面，我国新能源轿车商场现在处于方针驱意向商场驱动的过渡阶段，面对商业模式不成熟、盈余才能弱、充电桩等配套设备少、电池技能没有实质性打破等现实问题，这也需求智能化、网联化等应用于新能源场景的技能，助推新能源轿车工业高质量展开。

　　工业和信息化部近来表明，将支撑展开高安全、全气候锂离子电池和全固态电池、大功率燃料电池等电动化技能，以及车用操作系统、高精度传感器等智能化技能攻关，继续提高新能源轿车产品的质量功能。一起，科技部表明，将促进与新能源轿车相关的集成电路、新式显现、智能制作、氢能、储能与智能电网、第三代半导体、智能交通等技能的交融立异，构成全国一盘棋，为轿车工业高质量展开供给强壮合力。

　　现在我国新能源轿车的产销量、保有量都占国际50%以上，并接连8年产销量位居全国际榜首。依据海关总署发布数据显现，2022年我国新能源轿车出口67.9万辆，同比增加1.2倍。我国新能源轿车凭仗优异的产品扩展海外商场的一起，也带动当地的新能源轿车商场快速展开。跟着我国制作的新能源轿车驶向全球更多国家和地区，我国轿车业由此敞开了引领范式。

　　怎么在国际商场持久的“跑”下去？只靠新能源轿车硬件工业是远远不够的。我国信息通讯科技集团有限公司总经理、总工程师、专家委主任陈山枝表明，全球轿车工业竞赛，上半场是新能源轿车，下半场是智能网联轿车。

　　未来，还需多方共同努力，加速传统轿车零部件企业转型，优化交融集聚的轿车工业生态，推进轿车工业与新能源交融展开，推进智能网联轿车与城市协同展开。正如在国务院新闻办公室举办的发布会上，工业和信息化部信息技能展开司负责人王建伟所说的，将加速推进智能网联轿车等工业集群化展开，构成大局带动效应。