现在万马科技子公司优咔科技的车企协作伙伴包含上汽、吉祥、领克、极氪、春风等，截止到2022年，优咔科技的车联用户超越760万，在线年，我国车市逆势上扬，轿车产销别离完结2702.1万辆和2686.4万辆，同比添加3.4%和2.1%，接连14年位居全球榜首。我国轿车工业正在活力勃发中迎来结构性革新，其间，智能网联轿车已跃居成为我国车市的主角之一。

　　现在，智能网联轿车与旧日严寒机械式的传统代步东西截然不同，好像一个智能移动终端，为人们供给掩盖多场景的才智空间体会。一个车联万物的巨大生态正在崛地而起。

　　传统车企欲借智能网联轿车的年代机会，转型为智能移动终端服务商，强化与用户之间的粘性，以安定本身在工业链中的主导地位。但面临特斯拉等造车新势力的冲击，传统车企亟待加快转型之旅，优化调整供应链系统，以补足支撑智能化开展的才能。这亦推进了智能网联企业在轿车供应链系统的鼓起。适逢国产化代替热潮的鼓起，根植于我国本乡的智能网联轿车企业顺势而起。

　　早在2013年，来自通讯运营商和设备商的一批先行者看到了智能网联的开展机会，首先为车企供给车联网的衔接办理服务，协助车企构建可定制的衔接办理渠道，运用高质量、易办理、可运营的4G/5G网络衔接，提高车联网的服务质量，助力车企拓宽生态服务，继续为车企赋能。

　　这批先行者打造并成果了现在的优咔科技。作为低沉的实力派，优咔科技是当之无愧的轿车智能化、网联化的前驱，现已悄然跃居国内车联网职业产品与服务供给商的榜首队伍，是国内抢先并拥有年100万辆车以上服务经历（干流车厂供货商挑选规范）的第三方渠道。

　　时值轿车工业百年未有之大变局，“软件界说轿车”作为职业一致，正在重塑轿车工业的生态价值，软件亦成为了智能网联轿车职业的重要竞赛维度。互联网比如BATH（百度、阿里、腾讯、华为）等圈外选手也看到了智能轿车的蓝海商场，随之纷繁入局，展开了对优势资源与中心技能的抢夺，打响了一场智能轿车的军备竞赛。

　　具有先发优势的优咔科技精准掌握轿车智能化的开展头绪，成为了车企在“软件界说轿车”年代中的得力助手。优咔科技活跃拓宽车联网工业链，以全球抢先的衔接办理渠道为根底，向车企供给前装车联网衔接办理与运营支撑产品以及车联专业运维服务，协助车企运用高质量、易办理、可运营的车联服务，赋能车企完成智能化晋级。

　　当“以用户为中心”的理念逐渐家喻户晓，我国车企正在以此为抓手，加快转型晋级，改变运营形式，着力提高轿车产品、出行服务、运营系统等数字化水平，并向供给移动出行服务与产品的用户型高科技公司转型。车企亟需以打造用户社区等互联网手法拉近与用户的心思间隔，为用户供给完善健全的服务，以提高用户黏度，维系品牌的长时间开展。这为优咔科技供给了大展拳脚的舞台。

　　优咔科技适应车联网开展时局，在衔接办理根底上，进一步打造面向车主的生态运营和内容与权益服务集成渠道，向前装车厂供给车联网生态服务的规划咨询、渠道东西、服务运营，构建车企与用户之间的强交互、强运营系统，以助力车企供给可满意用户多样化需求的驾乘体会。

　　亿欧轿车得悉，现在优咔科技的车企协作伙伴包含上汽、吉祥、领克、极氪、春风等，截止到2022年，优咔科技的车联用户超越760万，在线万。跟着智能网联轿车的不断遍及，车联功用不断扩展，在巨大的商场盈利之下，优咔科技在智能网联轿车供应链系统中具有宽广的开展空间及机会，用实绩证明了本身成功的商业形式，并成为了智能网联供货商的优质企业之一。

　　2021年美国当地时间10月25日，特斯拉市值初次打破万亿大关，到达了10267亿美元。马斯克的个人财富，也在一天之内飙升360亿美元，身价挨近2890亿美元，稳坐国际首富的方位。

　　特斯拉也成了美国前史上第六家市值破万亿美金的公司。其他五家别离是苹果、微软、谷歌、亚马逊和Facebook。从建立到成为一家市值万亿美金的公司，微软用了44年，苹果用了42年，亚马逊用了24年，谷歌用了21年，而特斯拉只用了18年。

　　企业的生长速度，正在被科技的力气一次次改写。百年轿车工业的前史就此被特斯拉所改写，吵醒的传统车企迫切需求有车联网运营经历的协作伙伴参加车联网生态运营，增强产品与运营的中心竞赛力。

　　优咔科技的专业才能由此得到了充沛的发挥，其不只在3/4/5G移动通讯、IP网络、核算机软件、车联网运营范畴有丰厚经历的技能团队，还积累了多项与车联网衔接办理和生态运营相关的发明专利、实用新式专利及软件著作权/软件挂号证书，并参加了GSMA、5GAA、TAF、CCSA等通讯安排会员，获车企优质供货商确定以及高工智能轿车百强规划供货商等奖项，推进车企的智能化、网联化步入开展的快车道，为车企跻身智能网联轿车的决赛圈打下坚持的根底。

　　车企因为长时间位居在轿车工业的金字塔尖，当面临工业的革新洗牌时，首要考虑的是既要稳住本身在工业链中的中心主导地位，又要满意开展中的即时性需求。前有强势的互联网巨子企业煞有介事，对外大有一副要讨取车企魂灵的姿势，被大都车企所忌惮，后有智能网联供货商囿于本钱与机制的围城，无法与车企齐心协力，才能发挥大为受限，致使逐渐从协作伙伴退化为单纯供货商流于平凡，亦非车企的佳选。

　　优咔科技是现在契合车企归纳利益的、最具有优势的协作伙伴之一。优咔科技坚持以先进的理念与技能赋能车企，其并非狼虎，而是雨露，与车企之间具有分工清晰的友好联系，与车企同频共振，防止如其他协作伙伴及友商相同，与车企发生难以谐和的对立。

　　这得益于优咔科技安身车企，服务车企的态度，甘于站在车企背后为其供给整套生态系统建造和运营服务。优咔科技坚持以车企为中心的理念，为之考虑职业开展方向和界说产品，为车企供给从根底网联功用到云端核算、边际核算及上层使用开发的一体化解决方案。一起从车主保护及服务的视点为车企建造车联网生态才能，助力车企构建本身用户系统、付出系统，界说用户及车主权益、文娱权益，打造车企交际、电商渠道等，做好用户车辆全生命周期维系，从而保护好车企的用户系统，建立生态运营基座，助力车企向用户的车、家以及日子等场景中延伸。

　　现在，优咔现已累计供给超10万的5G SA 发卡与衔接办理服务，是全球首先完成车联网5G SA大规划商用的企业，协助车企在智能网联、智能驾驭（云核算及边际核算）等范畴获得竞赛优势，提高用户全体的智能驾乘体会。

　　亿欧智库数据显现，2022年我国安装有ADAS功用的轿车销量已超越680万辆，浸透率达25.5%，创前史新高。在自动驾驭的大势所趋下，云核算的重要性逐渐凸显，已成为自动驾驭开展过程中必经的高地。因为传统的数据中心形式已无法满意自动驾驭年代的需求，轿车云核算应运而生，其所具有的超强算力、智能战略、端到端的东西链服务及深度的事务赋能才能，将助力自动驾驭技能的迭代，加快自动驾驭商业化的落地。

　　根据云核算在自动驾驭开展中的重要性，优咔科技在原有技能的优势根底之上进行了强化提高和布局，推出针对自动驾驭的云核算产品与服务，助力车企在自动驾驭的蓝海中乘势前行。

　　亿欧了解到，优咔科技拟对标业界智算中心顶尖规范，为车企供给大规划的数据存储、清洗、标示，具有模型推理、仿真模仿、场景化练习等才能，满意车企关于自动驾驭研制的大算力需求，极大地协助车企提高自动驾驭研制进程，加快其工业化和商业化落地，别的也可赋能才智交通与才智城市的开展，为城市数字化转型晋级打下坚实的根底。该事务不只将增强本身在轿车供应链的效果和影响力，也将不断开疆拓土，添加本身中心竞赛力。优咔科技归纳实力将不断展示，进一步助力车企智能网联系统的构建，协助车企走上智能驾驭的快车道。

　　我国车联网正由车载信息服务阶段极速向车辆智能交互服务阶段改变，跟着人工智能、云核算、5G等新式技能融入到轿车工业的转型晋级中，轿车的智能化遍及程度正在呈指数级添加。亿欧智库猜测，到2025年，我国智能网联轿车的浸透率将到达75.9%，我国车联网商场规划将打破万亿元。

　　在蓬勃开展的的新能源轿车开展道路上，智能网联成了轿车的必要元素，革新了人们的出行方法，晋级了用户的出行体会，扭转了车企与用户之间原有的服务联系。而优咔科技将会是智能网联轿车开展的柱石推进者之一。

　　优咔科技与轿车工业的开展趋势步调一致。亿欧轿车看到，在工业智能化转型的过程中，优咔科技将技能、产品与服务深化交融进入到人们的出行日子中，并与交通系统交融，促进多层数据交融与核算处理渠道的构建、才智交通系统的建造和公共服务场景的落地，推进构建“车端—传输管网—云端”安全系统、新式智能出行生态系统，真实完成对智能出行工业的深度赋能。

　　亿欧轿车信任，以优咔科技为代表的智能网联企业，将凭仗本身优势破浪前行，推进轿车工业价值搬运和再分配，驱动轿车上下游赶快构建跨职业的协作机制，促进轿车工业的迭代晋级、跨越式转型、交融开展。一起，车企也需求像优咔科技相同的优质协作伙伴交融共通，携手共创，一起打造智能网联新生态。