“我在校园里学习了10年轿车专业相关的常识，就想着可以在这个职业发挥自己的力气，而智能网联轿车这个范畴是一个比较前沿的方向，充满了很多的不知道和应战，我乐意迎候这个应战。”作为国家智能网联轿车立异中心云控渠道部的担任人，钟薇在车路云一体化技能道路实践中奉献着自己的力气。

　　2006年考入清华大学轿车工程系的钟薇，用10年的时刻完结了自己的肄业之路。2021年，她正式入职国家智能网联轿车立异中心云控渠道部，担任技能研制作业。

　　在北京经济技能开发区60平方公里范围内建造聪明的车、才智的车、实时的云、牢靠的网、准确的图，正在让更多的科幻场景变成实际，这些技能所依靠的车路云一体化技能道路是我国创始的立异性实践。钟薇解说说，在智能驾驭范畴，如果说车和路都是显性的，云发挥的效果相对较为隐性，它是把车辆和路侧感知的数据会聚到云渠道，通过云端的智能算法赋能自动驾驭，以车脑加云脑的方法助力自动驾驭落地。

　　因为作业才能杰出，钟薇入职两个多月便作为多个项目的履行担任人，牵头重大项目的申报与施行、商场项目的对接和安排施行等。

　　在由钟薇担任牵头的某重要课题的申报作业中，需求来自不同职业的成员组成一个暂时作业小组进行联合申报。钟薇在时刻紧使命重的情况下，有序地推进全体架构规划、使命分工、内外部交流和谐等作业，终究成功中标该项目。后续作为项目的履行人，她还需求推进项目施行。因为联合体成员很多，怎么协同是一个较难的问题。在项目发动阶段，她便安排联合体团队到相关企业调研宣讲，以确保联合体成员可以深化了解项目。通过该项目，她带领团队完结云控根底渠道原型的研制，并逐渐迭代车路云一体化体系的相关理念。

　　通过大大小小十余个项目的锻炼和检测，钟薇的才能得到了必定，2022年成为云控渠道部部长。

　　身份的改动，给钟薇带来的改动也是巨大的。转到办理岗后，钟薇需求考虑的就不再仅仅只是履行人层面的项目施行，还有带团队进行全体的部分建造，要有认识地培育团队的主干。

　　“办理岗更多要考虑在当时的环境和阶段下，这件工作该不该做，以及怎么做，然后才是履行。困惑的时分，交流才是解决问题的最好方法。”钟薇说。

　　通过一整年的尽力，钟薇和她的团队取得国家智能网联轿车立异中心优异科技青年和优异科研团队的荣誉。