讯 （记者 方之颖）近来，AutoX安途揭露了最新夜间全无人驾驭视频，展现了其无人车完结的自动驾驭路况终极应战：在晚顶峰喧闹熙攘的城中村路途上，根据FCA克莱斯勒大捷龙的AutoX第五代无人车，整车360度彻底无人驾驭。

　　这段视频充沛展现了AutoX无人车络绎于城中村的灵活体现。从夜幕降临一直到天色彻底漆黑，场景光照持续改动，车辆行进时正值城中村一天中最为热烈喧嚣的晚顶峰时间。

　　视频刚开始，AutoX无人车就遇到了挤满整段小路的鳞次栉比的行人和车辆，彻底空车无人驾驭引起了人们的好奇心，引发我们停步围观和拍照。在人群中，AutoX无人车安全慎重又聪明地一步步往前“蹭”，向人们表达行进的目的，穿过层层人群、摩托车和自行车，做了一个无维护左转，驶出了丁字路口。

　　●在单车道宽度的狭隘路途上，AutoX无人车与对向车辆“冤家路窄”。榜首次冤家路窄，AutoX无人车判别自己间隔出口更近，因而经过向前移动等信号表达行进目的，赢得了路权。

　　●很快，AutoX无人车再一次在单车道宽度的狭隘路途上与对向车辆“冤家路窄”，这一次，两边车辆间隔狭路出口都很远，AutoX无人车接连两次倒车，腾出满意空间，两台车相互绕行对方成功经过。

　　7月6日，AutoX安途发布第五代全无人驾驭体系Gen5，雷锋网新智驾主编张栋亲临深圳，现场直播全球初次在我国城中村路途上完成彻底无人驾驭，创职业纪录。发布会的现场直播上，张栋主编与摄影师独自乘坐AutoX第五代RoboTaxi，车内除乘客外无任何安全员或工作人员，在全球首个在城中村狭隘喧闹的路途上完成彻底无人驾驭。

　　能驾御“城中村”难度的路况，到达彻底空车无人驾驭的等级，绝非一日之功。曩昔数年间，AutoX安途无人车在城中村路途上进行了无数次空车驾驭测验，学习了很多处理极点场景 （corner cases）的才能与经历。

　　本次发布的视频选用的是AutoX上个月刚刚发布的最新第五代体系Gen5，装备了全球最尖端的车规级硬件和电子电气架构，共50个高清车规级传感器，包含：

　　一起该体系还装备了AutoX自主研制的中心核算渠道XCU，亦是我国首个L4/L5等级无人驾驭核算渠道，到达了惊人的2200 TOPS算力，是我国车载超级核算算力的新高。

　　肖健雄表明，AutoX要打造世界上最尖端的体系，处理世界上最杂乱的路途路况，把最前沿的技能集一身，以打造一个革命性产品，满意广阔用户安全出行的需求，用科技改动日子。

　　2020年头，AutoX成为全球首个在中美两地一起进行彻底无人驾驭测验的公司，在深圳和硅谷两地一起进行彻底无人驾驭的揭露路途测验。AutoX是全球第二个取得加州全无人驾驭测验车牌的公司。与只是去掉司机位驾驭员但仍在车内保存安全员的计划不同，AutoX在深圳和加州的揭露路途上均完成了车内彻底无人、无任何安全员的自动驾驭。

　　本年1月份，AutoX推出了我国榜首个、全球第二个彻底无人驾驭商业化运营，在深圳坪山区对外发布，收到了政府、民众与媒体的一起好评。到现在为止，仍然是我国仅有一个“全车无人”（车前、后排均无人）的RoboTaxi。

　　可以说，感知、算力、软硬件一体化以及长时间的无人驾驭数据堆集，一起构成了AutoX的安全性护城河。

　　自成立以来，AutoX在“硬核科技”的路上越走越远，也越做越深。从百台规划的自动驾驭车队在深圳、上海等一线城市布置落地，大规划闹市区测验验证和载人演示使用，到我国现在仅有在城市揭露路途上全空车无人驾驭RoboTaxi运营，AutoX在全无人驾驭技能上一路领跑。

　　在曩昔的一年半的无人驾驭测验和运营中，AutoX以过硬的技能实力，坚持了完美的安全记载，成功完成零事端，安全承载了我国榜首批全无人驾驭乘客，领跑我国真实无人驾驭RoboTaxi落地进程。

　　AutoX，以“安途”为任务，坚持安全榜首，严格要求自己，不偷工减料，以用户利益为中心，为用户供给最好、最安全的无人驾驭同享车RoboTaxi的完美服务体会。AutoX Gen5虽是为“无人”而生，然而其中心更应解读为人而生——维护用户的安全、大众的安全，才是一家无人驾驭公司的首要任务。

　　此次AutoX发布的城中村彻底无人驾驭，是自动驾驭的终极应战，展现了其硬核实力技能，改写了我国L4级无人驾驭的新纪录，一起也展现了其坚决投入真实无人RoboTaxi硬核科技的决计，以及科技向善的初心。据悉，公司在北上广深各大研制中心持续加大招聘科研人才，年内到达千人以上规划研制团队。