红旗E-HS9展示出了目前国内尖端的产品力，不要小看一汽要完成轿车要害中心技能自主可控的决计和信仰，我国一汽开展至今共取得了600多项智能驾驭技能打破。新红旗品牌在一汽集团的资源配置支撑下全新打造电动化智能网联轿车渠道（简称FME渠道），其要害目标处于国内抢先水平，并具有要害中心技能的悉数知识产权，红旗E-HS9作为该渠道下的首款产品，在智能科技、主动价值、交互体会、无线充电等方面展示出了抢先优势。

　　别的还有红旗E-HS9的纯电动底盘，搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱体系，红旗E-HS9的前驱电机是一款高效率、高性能、超静音的产品，开发的全域深度变频操控技能，功率密度挨近国家《电驱体系技能道路年到达五千瓦每千克的技能水平。后驱电机凭借着245kW的最大功率,成为了目前国内仅有的功率等级超二百四十千瓦的永磁同步电机产品，比较国外知名品牌选用的异步电机，其体系效率高7%以上，重量轻15%以上。

　　红旗E-HS9展示了四大全球首发的量产技能，要说优势当然是一汽自主研制的全新电子电气架构——FEEA2.0电子电气架构。该架构具有“高智能”、“高安全”、“强网联”、“多场景”四大中心魅点。更强的核算才能可支撑车辆完成操控器、传感器、制动、转向、电源、通讯六大维度的全方位冗余，并支撑7个场景的智能驾控V2X功用，包含：前碰预警、穿插路口磕碰预警、盲区预警、变道辅佐、前车紧急制动、限速预警、绿波车速引导。七级安全防护而且可支撑全车OTA晋级，红旗E-HS9成为了国内首款在全面满意主动驾驭L3级要求的一起具有了可扩展到部分L4级的潜力。