三月二十日，西部（重庆）科学城招商车研，高档整车场景在环测验与研讨渠道，工作人员正在做测验前的预备。首席记者 龙帆 摄视觉重庆

　　重庆地势多变且路况杂乱，关于人驾驭车辆都是很大的检测，关于自动驾驭来说更是难上加难。

　　但这样的“难上加难”，正好能够成为自动驾驭测验的“天然考场”，为自动驾驭测验供给丰厚的运用场景。

　　“自动驾驭的广泛运用，有必要以充沛的验证测验为条件。”招商局检测车辆技能研讨院有限公司（以下简称“招商车研”）总经理闵照源在几天前举办的“科创我国”车路协同自动驾驭产学交融会议上这样说道。

　　会上，招商车研联合西部科学城智能网联轿车立异中心暨院士工作站（以下简称“西部智联”）一起发布了《西部智能网联轿车测验与点评场景库》，深度发掘重庆山地城市交通场景特征，助力自动驾驭技能立异和运用落地。

　　树立于2003年的招商车研，是一家以车辆检测为中心的高价值、综合性技能服务商，是国家火炬方案要点高新技能企业、重庆市立异型企业，建有轿车、摩托车、智能网联轿车3个“国家质检中心”，具有8个省部级科技渠道和2个省部级科普基地。

　　“重庆正在打造万亿级智能网联新能源轿车工业集群，作为一家央企子公司，为进一步深化央地协作，咱们应该活跃作出贡献。”他表明。

　　走进坐落西部（重庆）科学城的招商车研，在智能轿车与才智交通技能立异中心，一块巨大的屏幕分外显眼。这其实是一个自动驾驭与车路协同数字化监控渠道。

　　大屏幕上，一个个代表自动驾驭接驳巴士的图标，在一条环形线路上渐渐移动，环形线个站点。

　　“这是咱们在科学城高龙大路、高新大路、白鹭大路、新州大路打造的5G车路协同演示路段（一期）。”招商车研智能测验部部长谭龙说。

　　2015年，招商车研就开端布局智能网联轿车检测事务。2018年6月，招商车研“交通运输部确认自动驾驭关闭场所测验基地（重庆）”被交通运输部确认，次月被授权为“重庆市自动驾驭敞开路途测验办理单位”。2021年5月，招商车研还获批树立国家智能网联轿车质量检验中心（重庆）。

　　“现在，咱们装备有智能网联轿车虚拟仿真测验系统、整车在环与场所在环仿真系统、ADAS辅佐驾驭功用检测、信息安全测验系统等国际先进水平的检测设备近百台（套），办理的自动驾驭敞开测验路途达1500公里，为长安、赛力斯、上汽、吉祥、广汽、百度、小鹏等30余家企业近百款车型供给技能服务。”谭龙介绍。

　　几天前，招商车研与西部智联签定战略协作协议，一起两边联合打造的西部智能交通技能联合实验室正式揭牌。未来，他们将在智能交通、车路协同、智能网联轿车研制测验等多范畴打开协作，加速智能网联轿车工业技能研制和工业化。

　　“轰！”随同一声震耳巨响，冒着缕缕青烟的小火苗，瞬间爆燃成一团巨大火焰，围住住了整个车身……

　　本年1月的这场烧车实验，让招商车研新能源实验研讨中心副主任赵永刚至今浮光掠影。

　　“这是《新能源轿车火灾安全性点评规程》的国内首评实验，也代表着咱们的新能源轿车安全实验室正式投用。”他说。

　　早在2008年，招商车研就树立了新能源轿车实验室。赵永刚回想道，其时，在北京奥运会期间，为完成奥运中心区的“零排放”，595多辆新能源服务车穿行于鸟巢、水立方和奥运村之间，开端了全球第一次大规模的新能源车演示。

　　奥运会之后，科技部便开端酝酿“十城千辆”方案，并于2009年正式发动，接连3年在国内10座以上有条件的大中城市打开千辆级新能源轿车大规模演示运转，敞开了我国新能源轿车的工业化年代。

　　树立当年，该实验室就在国内初次完成了新能源轿车的全项检测，尔后建成了整车（含纯电动轿车、混合动力轿车和燃料电池轿车等）、动力电池系统及驱动电机系统等悉数检测才能。

　　“在检测验验的基础上，咱们还打开了许多新能源新技能研讨、检测技能系统及规范建造，为新能源轿车工业打开供给强有力的技能支持。”赵永刚表明。

　　近年来，新能源轿车在全国打开迅猛。一起，一些技能问题开端日益凸显。为此，招商车研把目光聚集在新能源轿车安全上。

　　2022年年末，招商车研正式建成现在国内规范最高、装备最全、才能最强的新能源轿车安全实验室。

　　据介绍，该实验室装备了25万立方米/小时的烟雾处理系统，能够无害化处理实验烟气，保证实验无环境污染。招商车研也成为国内仅有可打开车长12米整车火灾实验的国家级质检中心，可实在再现一切火灾事故原因。

　　从“呱呱坠地”到“生长强大”，20年持之以恒的尽力和打开，招商车研党委书记、首席执行官倪平都是亲历者、参与者、见证者。

　　他介绍，招商车研树立20年来，一直坚持市场化革新，持续推进技能立异，着力打造技能先导型的高价值现代服务企业，建成占地1000余亩的金凤和金山两个研讨测验基地，有力支撑了我国智能网联、新能源轿车相关技能研讨和规范拟定，加速推进我国轿车工业转型晋级高质量打开。

　　特别是耗资30亿元、占地900余亩的金凤基地，是招商车研打造的具有世界先进水平的实验室+实验场一体化的轿车测验点评基地。

　　据了解，金凤基地不只能够打开安全性、动力性、经济性、舒适性、操作稳定性项目的法规实验与检测，还能够供给轿车、摩托车新产品研讨开发实验、进出口认证实验、规范验证等服务，到达国内领先水平。特别是让重庆及整个成渝区域的车企完成就近测验，缩短研制周期，节省相关费用。

　　倪平表明，在轿车检测职业“换道超车”的关键时期，招商车研将持续雷厉风行作出革新。央地携手协作执行成渝区域双城经济圈建造国家战略共建现代化新重庆座谈会的举办，进一步坚决了他们勇当央地协作“排头兵”的决计和决计。

　　据介绍，2022年年末，由招商车研全资打造的西部（重庆）科学城新能源智能网联轿车及才智交通科技立异基地项目一期工程正式开工建造。项目建成后，可与金凤基地现有测验路途、实验室等连为一体，更好地发挥“实验场+实验室”一体化优势，为重庆甚至全国车企产品开发和技能立异供给坚实的支撑渠道，助力重庆打造万亿级智能网联新能源轿车工业集群。

　　三月二十日，西部（重庆）科学城招商车研，高档整车场景在环测验与研讨渠道，工作人员正在做测验前的预备。首席记者 龙帆 摄视觉重庆

　　重庆地势多变且路况杂乱，关于人驾驭车辆都是很大的检测，关于自动驾驭来说更是难上加难。

　　但这样的“难上加难”，正好能够成为自动驾驭测验的“天然考场”，为自动驾驭测验供给丰厚的运用场景。

　　“自动驾驭的广泛运用，有必要以充沛的验证测验为条件。”招商局检测车辆技能研讨院有限公司（以下简称“招商车研”）总经理闵照源在几天前举办的“科创我国”车路协同自动驾驭产学交融会议上这样说道。

　　会上，招商车研联合西部科学城智能网联轿车立异中心暨院士工作站（以下简称“西部智联”）一起发布了《西部智能网联轿车测验与点评场景库》，深度发掘重庆山地城市交通场景特征，助力自动驾驭技能立异和运用落地。

　　树立于2003年的招商车研，是一家以车辆检测为中心的高价值、综合性技能服务商，是国家火炬方案要点高新技能企业、重庆市立异型企业，建有轿车、摩托车、智能网联轿车3个“国家质检中心”，具有8个省部级科技渠道和2个省部级科普基地。

　　“重庆正在打造万亿级智能网联新能源轿车工业集群，作为一家央企子公司，为进一步深化央地协作，咱们应该活跃作出贡献。”他表明。

　　走进坐落西部（重庆）科学城的招商车研，在智能轿车与才智交通技能立异中心，一块巨大的屏幕分外显眼。这其实是一个自动驾驭与车路协同数字化监控渠道。

　　大屏幕上，一个个代表自动驾驭接驳巴士的图标，在一条环形线路上渐渐移动，环形线个站点。

　　“这是咱们在科学城高龙大路、高新大路、白鹭大路、新州大路打造的5G车路协同演示路段（一期）。”招商车研智能测验部部长谭龙说。

　　2015年，招商车研就开端布局智能网联轿车检测事务。2018年6月，招商车研“交通运输部确认自动驾驭关闭场所测验基地（重庆）”被交通运输部确认，次月被授权为“重庆市自动驾驭敞开路途测验办理单位”。2021年5月，招商车研还获批树立国家智能网联轿车质量检验中心（重庆）。

　　“现在，咱们装备有智能网联轿车虚拟仿真测验系统、整车在环与场所在环仿真系统、ADAS辅佐驾驭功用检测、信息安全测验系统等国际先进水平的检测设备近百台（套），办理的自动驾驭敞开测验路途达1500公里，为长安、赛力斯、上汽、吉祥、广汽、百度、小鹏等30余家企业近百款车型供给技能服务。”谭龙介绍。

　　几天前，招商车研与西部智联签定战略协作协议，一起两边联合打造的西部智能交通技能联合实验室正式揭牌。未来，他们将在智能交通、车路协同、智能网联轿车研制测验等多范畴打开协作，加速智能网联轿车工业技能研制和工业化。

　　“轰！”随同一声震耳巨响，冒着缕缕青烟的小火苗，瞬间爆燃成一团巨大火焰，围住住了整个车身……

　　本年1月的这场烧车实验，让招商车研新能源实验研讨中心副主任赵永刚至今浮光掠影。

　　“这是《新能源轿车火灾安全性点评规程》的国内首评实验，也代表着咱们的新能源轿车安全实验室正式投用。”他说。

　　早在2008年，招商车研就树立了新能源轿车实验室。赵永刚回想道，其时，在北京奥运会期间，为完成奥运中心区的“零排放”，595多辆新能源服务车穿行于鸟巢、水立方和奥运村之间，开端了全球第一次大规模的新能源车演示。

　　奥运会之后，科技部便开端酝酿“十城千辆”方案，并于2009年正式发动，接连3年在国内10座以上有条件的大中城市打开千辆级新能源轿车大规模演示运转，敞开了我国新能源轿车的工业化年代。

　　树立当年，该实验室就在国内初次完成了新能源轿车的全项检测，尔后建成了整车（含纯电动轿车、混合动力轿车和燃料电池轿车等）、动力电池系统及驱动电机系统等悉数检测才能。

　　“在检测验验的基础上，咱们还打开了许多新能源新技能研讨、检测技能系统及规范建造，为新能源轿车工业打开供给强有力的技能支持。”赵永刚表明。

　　近年来，新能源轿车在全国打开迅猛。一起，一些技能问题开端日益凸显。为此，招商车研把目光聚集在新能源轿车安全上。

　　2022年年末，招商车研正式建成现在国内规范最高、装备最全、才能最强的新能源轿车安全实验室。

　　据介绍，该实验室装备了25万立方米/小时的烟雾处理系统，能够无害化处理实验烟气，保证实验无环境污染。招商车研也成为国内仅有可打开车长12米整车火灾实验的国家级质检中心，可实在再现一切火灾事故原因。

　　从“呱呱坠地”到“生长强大”，20年持之以恒的尽力和打开，招商车研党委书记、首席执行官倪平都是亲历者、参与者、见证者。

　　他介绍，招商车研树立20年来，一直坚持市场化革新，持续推进技能立异，着力打造技能先导型的高价值现代服务企业，建成占地1000余亩的金凤和金山两个研讨测验基地，有力支撑了我国智能网联、新能源轿车相关技能研讨和规范拟定，加速推进我国轿车工业转型晋级高质量打开。

　　特别是耗资30亿元、占地900余亩的金凤基地，是招商车研打造的具有世界先进水平的实验室+实验场一体化的轿车测验点评基地。

　　据了解，金凤基地不只能够打开安全性、动力性、经济性、舒适性、操作稳定性项目的法规实验与检测，还能够供给轿车、摩托车新产品研讨开发实验、进出口认证实验、规范验证等服务，到达国内领先水平。特别是让重庆及整个成渝区域的车企完成就近测验，缩短研制周期，节省相关费用。

　　倪平表明，在轿车检测职业“换道超车”的关键时期，招商车研将持续雷厉风行作出革新。央地携手协作执行成渝区域双城经济圈建造国家战略共建现代化新重庆座谈会的举办，进一步坚决了他们勇当央地协作“排头兵”的决计和决计。

　　据介绍，2022年年末，由招商车研全资打造的西部（重庆）科学城新能源智能网联轿车及才智交通科技立异基地项目一期工程正式开工建造。项目建成后，可与金凤基地现有测验路途、实验室等连为一体，更好地发挥“实验场+实验室”一体化优势，为重庆甚至全国车企产品开发和技能立异供给坚实的支撑渠道，助力重庆打造万亿级智能网联新能源轿车工业集群。

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