以5G、AI、数据中心为代表的“新基建”聚集全球未来新一轮的科技立异和工业晋级趋势，助推信息经济和数字经济晋级，为数字化供应链布局供给支撑。

　　有了新基建的加持，对未来智能网联轿车的展开会起到十分十分重要的推进、拉动和促进作用。

　　7月8日，发改委等12部分发布《关于支撑民营企业参加交通基础设施建造展开的施行定见》，活跃调集民营企业参加交通新基建。

　　7月21日，国务院办公厅对外发布《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的施行定见》，提出要在条件成熟的特定路段及有需求的机场、港口、园区等区域探究展开智能网联轿车演示使用；要一致智能网联轿车自动驾驶功用测验规范，推进完成关闭场所测验成果全国通用互认。

　　从智能轿车立异展开战略、工业展开规划、技能展开路线图、自动驾驶分级规范到最新的优化营商环境施行定见，方针引导支撑的力度和强度史无前例。

　　伴跟着新基建的重要建造内容、5G基站大规模建造遍及，车联网技能正在加快从关闭测验走向体会使用，新一轮演示区建造脚步正在加快。

　　路途测验和演示运转是车联网研制立异和商业模式探究的条件和手法，也是智能网联轿车工业化、大规模商业化的必经之路。

　　据不完全统计，当时大型智能网联测验演示区现已遍及超越50个城市，还呈现了跨城市区域协作的最新趋势。

　　依据中商工业研究院《2020年我国车联网职业市场前景及出资研究报告》显现，到2020年我国车联网工业市场规模将超2000亿；智能网联轿车市场规模达1000亿。

　　现在咱们国家有2.4亿存量车，80%以上无法完成智能网联。新基建下，智能轿车基础设施体系加快构建，巨大的车主集体能够快速享用智能网联的出行服务。

　　智能网联轿车仍是制作、电子、通讯等职业深度交融展开的新式业态，整个工业链上下流供货商都将广泛获益。从上游的感知、操控、履行等要害体系供给商，中游的智能驾舱、自动驾驶解决方案、智能网联轿车集成体系供货商到下流的出行服务、物流服务，科技驱动的商业化时机正在喷涌而出。

　　而跟着新基建的加快，智能网联工业展开将愈加迅猛、分工也会趋于细化，协作共赢是仅有的