随着汽车工业的发展，消费者对汽车性能方面的要求越来越高，已成为客户购车考虑的主要因素。众泰汽车秉持着“性能精准，工艺精湛，造型精美”的理念，不断探索汽车性能的提升，并探索出一套与国际接轨的“V”字型整车产品开发体系，整车性能开发是其中关键模块之一。

　　V字开发流程一般分为三个阶段，即产品定义阶段、产品开发阶段和产品验证阶段。三个阶段的工作从产品定义到整车-系统-零部件目标分解，再从零部件-系统-整车目标验证，形成了一个类似“V”的工作路径，因此称为“V”字形开发流程，即正向开发流程。

　　什么是汽车性能？汽车性能是汽车能适应各种使用条件、满足顾客使用需求及社会环境需求的能力。整车性能是汽车的灵魂，涵盖汽车多个维度，众泰汽车工程研究院将整车性能划分成24个性能开发模块，体现用户需求、法规要求以及指导后期整车性能开发。而整车性能集成开发是以客户需求为导向，通过协调各个功能块以及上下级关系，整合各种资源来完成整个性能开发目标的一个过程。

　　众泰汽车研究院一直以来注重整车项目中整车性能集成的开发，通过不断的实践和完善，建立起了完整的整车性能开发流程，贯穿整车项目开发的全过程。正向产品设计开发流程是当前国内车企产品开发技术研究的重点，整车正向开发体系是整车开发成功的重要保障。强调产品开发的协作和速度，将产品实现和验证有机地结合起来，在保证较高的质量情况下缩短开发周期。

　　众泰汽车工程研究院的所有项目都严格按照整车性能开发流程进行研发，以我们B21在研车型为例，B21整车性能开发包含了主观评价、可靠耐久、动力性经济性、制动、操稳等29项性能模块，整车一级目标1000余项，为了能够更好的达成整车级目标，对每个性能模块进行详尽的目标分解。我们的目标是全力以赴把整车产品做到最优，确保在产品交付给客户之前，对产品从零部件、系统台架到整车做充分的CAE分析仿真和实车试验验证。

　　结合公司发展战略目标，整车性能开发按着“V”字型验证流程，在B2平台研发初期对平台车型，从高车、低车、两驱、四驱、传统车、混动车等多维度进行规划，并考虑平台化、通用化、标准化的设计理念与合资、进口等高端品牌车进行对标分析，多轮多工况仿真、验证以达到平台高性能的目标要求。在动力性经济性，热管理、NVH、制动以及操稳等众多性能方面，在平台阶段进行了零部件、系统台架、骡车实车调校等工作，确保后续车型对平台部件的沿用。

　　数据阶段和实车验证阶段依然保持着VPS、整车性能、工艺等维度实施强矩阵管理模式，通过性能维度对各零部件、系统、VPS提出问题、分析问题、验证问题、关闭问题的闭环管理方式，有效保证各层级（零部件级、系统级、整车级）的目标实现。

　　在整车实物阶段进行了330余项整车级、100余项系统级试验开发验证，对整车在高原、高寒、高温、高湿等极端恶劣的气候环境下的表现做了充足的验证和调校工作。在满足客户对产品基本功能、性能要求的同时，还带来了超预期的用户体验。

　　正向开发的意义在于，确保企业造车真正做到从市场出发，生产出的产品可以切实满足消费者需求，并以此来实现公司的战略目标。从设计研发到生产制造，众泰汽车始终精益求精、勇于创新，不断提高产品质量，提升企业品牌力。众泰汽车坚持以品质铸就品牌，争取做到行业领先水平。

　　随着体系规范的完善，众泰汽车将会为消费者带来更优质、更完美的车型。借势中国资本市场，众泰汽车将持续加大产品研发投入，进一步提升众泰汽车产品品质，争取比肩国际品牌，为国人打造更多更优汽车，同时也为众泰赢得更佳的市场口碑。

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