现在，车联网是信息化与工业化深度交融的重要方向，具有使用空间广、工业潜力大、社会效益强的特色。现在，我国车联网要害技能已获得重要打破，测验演示区建造初具成效，交融立异生态体系开端构成。

　　就在近期，《国家车联网工业规范体系建造攻略（智能网联轿车）》正式发布。拟定《国家车联网工业体系建造攻略》旨在经过规范引导，推动智能网联轿车、信息通讯、电子产品与服务、车辆智能办理和智能交通相关范畴归纳开展。

　　全国乘联会方面表明，捉住新一代信息技能与传统工业加快交融的历史性机会，大力开展车联网工业，有利于促进轿车工业立异开展，构建轿车和交通服务新模式新业态，促进自动驾驭技能立异和使用，进步交通功率、节约资源、削减污染、下降事端发生率、进一步解放生产力，是执行《我国制作2025》的重要行动，对推动供应侧结构性变革、培养经济开展新动能、建造制作强国和网络强国具有战略意义。

　　下一步，国家有关部门将促进加大要害产品研制攻关力度，完善测验验证、技能点评、质量认证等公共服务渠道，促进LTE-V2X车联网无线通讯技能等新技能的布置和使用，推动5G与车联网交融开展。

　　全国轿车规范化技能委员会担任我国轿车整车及零部件规范化技能归口和规范制修订安排、办理工作，其部属分委会先后拟定出台了《轻型轿车电子稳定性控制体系功能要求及实验办法》、《路途车辆3.5 吨以上的商用车报警体系》《轿车泊车测距警示设备》、《轿车用自适应前照明体系》等智能网联轿车范畴的一系列国家规范，并建立先进驾驭辅佐体系（ADAS）规范工作组，近期以ADAS为要点推动智能网联轿车规范体系建造。

　　全国智能运输体系规范化技能委员会作为归口办理智能运输体系范畴规范的标委会，也安排拟定了《智能运输体系车道违背报警体系功能要求与检测办法》、《智能运输体系自适应巡航控制体系功能要求与检测办法》等规范。

　　此外，全国轿车规范化委员会已正式提出筹建“智能网联轿车分技能委员会”，一致归口办理和协调我国智能网联轿车范畴的国家规范和职业规范。

　　智能网联轿车是轿车和信息技能完成跨界交融的重要载体和模范使用，代表了世界轿车技能和工业未来开展的趋势，包含欧、美、日在内的轿车工业兴旺国家和地区都将智能网联轿车作为轿车工业未来开展的重要方向。

　　我国政府高度重视智能网联轿车相关技能及工业开展，有关部委先后安排专项资金安排施行了多项国家科技严重专项，支撑智能网联轿车要害技能研制、使用和演示推行。我国轿车、电子、信息、通讯等相关工业依托各自工业根底和优势，在车载信息服务、车辆自动控制与智能驾驭、车车及车路通讯等不同方向进行了有利探究，并获得了活跃的开展。

　　现在，国内一些自主品牌轿车已开端配备先进辅佐驾驭体系（ADAS）产品。很多互联网企业也纷繁进军轿车职业，推出了智能自动驾驭体系或互联网概念轿车等。从整体上说，现在我国智能网联轿车相关技能及工业开展处于快速开展阶段。

　　跟着电子、信息、通讯等技能与轿车工业加快交融，轿车产品加快向智能化、网联化方向开展，带有明显跨界交融特征的智能网联轿车正是轿车工业转型晋级进程中最重要的立异载体。在开展智能网联轿车进程中，我国确立了以智能化为主、统筹网联化的整体思路，这将对整个工业发生深远影响。

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