2022年，我国新能源轿车继续爆发式增加。我国轿车工业协会最新数据显现，2022年新能源轿车产销量别离完结705.8万辆和688.7万辆，同比别离增加96.9%和93.4%，接连8年坚持全球榜首。一起，2022年新能源轿车商场占有率提高至25.6%，高于上年12.1个百分点，全球销量占比超越60%。

　　详细来看，纯电动轿车销量536.5万辆，同比增加81.6%；插电式混动轿车销量151.8万辆，同比增加1.5倍。值得一提的是，2022年，自主品牌新能源乘用车国内商场出售占比到达79.9%，同比提高5.4个百分点；新能源轿车出口67.9万辆，同比增加1.2倍。

　　我国电动轿车百人会副理事长、秘书长张永伟表明，2023年，新能源轿车职业将面对环境、技能重塑、产品升级、品牌定位、脱碳应战等多重改变，国内商场与海外商场竞争更加剧烈；假如应对妥当，充沛掌握其间的有利要素，推进轿车及零部件企业、供应链和价值链的转型，则2023年新能源轿车产销同比有望增加30%-40%，浸透率挨近40%，全体有望挨近1000万辆。

　　近来，欧菲光在出资者互动渠道表明，公司继续重视并仔细研讨相关工业方针，结合公司本身主营事务及战略方向，活跃掌握开展机会。智能轿车事务方面，公司依托在光学光电范畴的技能优势，深度布局智能驾驭、车身电子和智能中控，以光学镜头、摄像头为根底，延伸至毫米波雷达、激光雷达、昂首显现（HUD）等产品，丰厚产品矩阵布局。

　　轿车智能化快速开展下，全球ADAS商场将保持高增加。Statista估计2023年全球ADAS商场规划为319.5亿美元CAGR为22.0%。从国内来看，中汽协猜测，我国ADAS商场规划将从2020年844亿元增加到2025年2250亿元，CAGR达21.6%。ADAS商场规划不断扩大将带动车载摄像头、激光雷达等细分职业上下游的景气程度，轿车智能化中心传感器将深度获益。

　　在ADAS商场的推进下，车载摄像头出货量继续攀升，我国车载摄像头需求量不断增加。研精智库数据显现，2021年我国车载摄像头出货量约4500万颗，2022年出货量提高到4650万颗。一起，其商场规划快速开展，从2016年的20亿元上升到2021年的70亿元，年复合增加率挨近35%。

　　欧菲光作为光学工业的头部厂商，凭仗雄厚的研制实力，快速的开发周期，安定的客户根底以及高品质、主动化的制程工艺，欧菲光推进智能轿车相关经营收入完成快速增加。公司自2015年起进军智能轿车范畴，并顺畅成为国内整车厂商的Tier 1供货商，已获得20余家国内轿车厂商的供货商资质，并活跃进行国外轿车厂商的供货商资质认证。

　　在车载摄像头范畴，欧菲光前视、周视、后视、环视等多款产品现已完成量产，成为国内不少轿车厂商的首要供货商。现在，公司5M前视长焦和广角镜头、2M前视三目镜头都在量产中；3M和8M周视后视镜头已量产；1M和2.5M环视车载镜头均已量产；带加热功用的2M电子外后视镜镜头已量产；舱内DMS和OMS镜头，1M和2M均已量产，5M正在小批量试产；车载ToF产品，具有VGA分辩率的车载ToF镜头&模组已完成首发规划量产。

　　在毫米波雷达方面，欧菲光现已发布了新一代短距毫米波雷达（77GHz)，技能业界抢先，而且根据该毫米波雷达要点推出倒车辅佐体系（PAS)、舱内活体检测体系、主动泊车（APA)/代客泊车（AVP）等各类场景的解决方案；公司在4D毫米波雷达方向布局多款产品，包含4D中长距雷达、4D成像舱内雷达、4D数字成像雷达等。一起，公司堆集丰厚的雷达传感器算法和研制经历，如MIMO算法、超分辩算法、方针辨认等算法。

　　欧菲光车载事务的中心竞争力是供给体系级解决方案的才能。公司立足于先进传感器，一起活跃拓宽硬件、软件和算法才能，公司可定制开发主动泊车体系，周视体系，行泊一体驾驭域控制器，集成以太网关的车身域控制器，外表中控，HUD等体系级产品，具有未来走向跨域交融的完成才能。

　　银河证券研报称，近来多个城市发布促轿车消费的方针告诉，跟着居民作业日子回归正轨，车企降价促销开释需求以及新能源产品迭代，车市复苏预期仍存。欧菲光继续要点开辟智能轿车事务，凭仗雄厚的研制实力，快速的开发周期，刚强的客户根底以及高品质、主动化的制程工艺，推进智能轿车相关经营收入完成快速增加，成为公司开展的微弱引擎。

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