我个人总结了十项关键技能，只要这些关键技能协同推动，才干推动智能网联轿车的产业化使用,在第三届世界丝路新能源轿车大会高端论坛上，陕西省轿车工程学会副理

　　我个人总结了十项关键技能，只要这些关键技能协同推动，才干推动智能网联轿车的产业化使用,在第三届世界丝路新能源轿车大会高端论坛上，陕西省轿车工程学会副理事长、长安大学副校长赵祥模就《智能网联轿车关键技能及其展开展望》作了主题讲演。

　　我总结了美国、欧盟、日本环绕国家层面的要点研发方案。美国的ITS战略分为两个阶段，到2019年要点推动智能网联化的展开，现在的水平也是根据这些场景，比方车队协同操控，V2V场景，这都是车和路通讯的场景，这些技能基本上现已老练。欧盟也能够做到，假如前方有车辆拥堵的时分，能够把信息带给后边的车进行实时信息交互，及时变道。日本的自动驾驶体系研发方案现已规划到了2030年，相同的场景大体水平是适当的。所以我个人以为现在国内做智能网联的相关技能同现在世界上的技能水平是适当的。

　　未来的展开趋势，车辆和它所相关的全部要素之间完结实时互联互通，但要构建这样一个巨大的网络，从咱们现在的整个展开趋势来看，我以为智能网联轿车年代很快就会到来，会有井喷式的展开。世界上顶尖团队都在做这方面的研讨，十年今后会有比较快速的展开。2.智能网联轿车的体系结构与关键技能智能网联这样一个杂乱的网络体系，能够简化成具有核算才干的车载体系，具有感知和通讯才干的智能路测体系，长途云核算服务渠道三大部分，这才是智能网联交通体系或许智能网联轿车。

　　我个人总结了十项关键技能，只要这些关键技能协同推动，才干能够推动智能网联轿车的产业化使用。技能1：面向车联网的智能车载终端关键技能。技能2：多源交通讯息智能感知关键技能。技能3：根据车载以太网的车内网关键技能。技能4：根据DSRC/LTE-V/5G的车车/车路网关键技能。技能5：高精度地图和定位技能。技能6：智能路测体系关键技能。技能7：交通大数据处理与剖析关键技能。技能8：交通云核算与云贮存关键技能。技能9：信息交互与安全关键技能。技能10：异构网络交融关键技能。

　　这几大方面的关键技能有必要协同推动，才干完结智能网联交通体系，智能网联轿车才干得到产业化的使用。未来一切的车辆都是具有独立身份和独立思考才干的智能体，一切车辆都能够实时感知本身以及与其相关的物体身份和状况，一切车辆地点体系呈现出物体协同运作、体系状况最优的自组织运转形式。

　　长安大学具有国内高校仅有的大型智能车路协同试验场，在超宽带基站、网络体系架构、高精度定位方面，咱们做的很有特征，构建了完好的车辆智能网联异构网络，而且在里面做了很多的测验，在不同场景下进行的测验和功能比较。展开了感知信息和其它通讯，以及面向智能交通的高精度定位，未来的智能轿车高精度定位是多形式的高精度定位。敞开了一系列的智能车和智能网联轿车。现在针对智能轿车测验，未来是影响整个智能轿车产业化和瓶颈方面的技能，这方面咱们做了很多的作业，研发了室内无人车测验渠道，对安全性、舒适型、操作性进行归纳的测验，最终构建一个测验的理论体系，在关闭的路途、关闭的试验场或许敞开的路途上测验。

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