轿车工业是制作业“皇冠上的明珠”，智能网联轿车则是这颗明珠上的新宝石，是当今全球打开科技和商业竞赛的重要阵地。

　　从职业打开来看，新能源轿车的上半场格式初定，但“智能化”的下半场依然潜藏着破局的时机。3月27日，广州市花都区举行“智启花城·车联未来”主题大会暨花都智能网联轿车演示运营发动典礼。当天，滴滴主动驾驭榜第一批取得广州智能网联演示运营资质，正式在花都敞开商业化运营。这也标志着，花都这座千亿轿车大区正以大决计大气魄拥抱新浪潮，抢滩智能网联新赛道，重塑轿车工业新优势。

　　本年初，广州作出“高水平规划建造广州北部增加极，打造广州北部归纳门户和高质量打开新动力源”的严重决议方案，归入2049城市打开战略规划，全面进步花都在全市打开格式中的战略地位。

　　实体经济是花都打开之基，先进制作业是花都立区之本，轿车工业从头到尾都是花都经济增加的榜首动力，也将是未来打造广州北部增加极的中心动能。

　　奋楫扬帆立潮头。在智能网联轿车工业“新赛道”上，花都“先行一步”，凭仗多年布局，加速“换道超车”。

　　打开小程序、挑选目的地、发送订单后，一辆搭载着全新软硬件系统的主动驾驭轿车接送行进至目的地，这样的场景在花都现已完结。

　　从项目落地到正式发动，不到两年，花都便开端了智能网联轿车演示运营。“两年间，得益于区域敞开的工业政策和优质的营商环境，滴滴主动驾驭在车路协同、软硬件技能、长途测验等方面均取得了打破性的打开和作用。”滴滴出行首席技能官、滴滴主动驾驭首席执行官张博感叹道。

　　本年1月，滴滴主动驾驭旗下车型经过安全技能检测和审阅，当选广州智能网联轿车车型目录。3月，滴滴主动驾驭榜第一批取得广州智能网联演示运营资质，首先发动了商业化运营。现在，滴滴主动驾驭运营区域已掩盖花都区写字楼、星级酒店、景区、校园、购物中心、小区等典型商业区和生活区。

　　跟着演示运营和商业化验证的继续推动，滴滴主动驾驭将携手花都进一步扩展运营规划，并依据滴滴同享出行场景，在广州逐渐完结对主动驾驭车辆和人类驾驭车辆的混合派单，能依据路况、气候和途径决议派单形式，让主动驾驭车辆成为市民日常出行的实在弥补，推动新技能新业态进入“寻常百姓家”。

　　主动驾驭是未来的必然趋势，主动驾驭出行服务也是未来重要的使用场景。在智能网联轿车新赛道，花都不断“提速加码”。

　　坐拥白云国际机场和广州北站空铁“双纽带”，花都正高水平建造空铁联运归纳立体交通系统。滴滴主动驾驭和花都区将继续携手加速打造全国首个主动驾驭敞开的空铁联运区域，进一步进步花都国际空铁纽带能级。

　　除了快速推动单车智能之外，经过与花都区政府协作，滴滴主动驾驭还首先在花都主城区打造了车路协同路侧设备，经过低时延、稳定性强的通讯技能与主动驾驭车辆实时进行信息交互与同享，“超视距”拓宽车辆感知规划，协助消除主动驾驭盲区。

　　“比方前方有大车遮挡时，主动驾驭车辆纷歧定能检测到盲区内的车辆或行人的运动状况。此刻，路侧能够感知并将信息同步主动驾驭车辆，协助主动车辆提早做出判别和决议方案控制，进一步进步主动驾驭安全性，进步乘客出行体会，为主动驾驭商业化安全运营供给有用支撑。”滴滴主动驾驭运营负责人李健介绍。

　　“什么时刻堵，哪里堵，实时出现，一望而知。”凭借滴滴主动驾驭为花都打造一站式可视化才智交通系统渠道，区域内交通拥堵或交通事情一望而知。可依据路途实践通行状况对区域内交通态势安排优化，对要点车辆进行办理，并可依据车流量动态调整城区各个路口红绿灯的时刻，全体进步社会车辆平均速度和通行功率，完结车道级精细化交通办理。

　　制作“聪明的车”、建造“才智的路”，花都正让智能网联轿车成为一张亮丽的“未来手刺”。

　　从“呱呱坠地”到“一朝成真”，张博都是项目的亲历者、参加者、见证者。他深有体会：“花都是智能网联轿车工业打开的大渠道，工业根底雄厚，测验场景丰厚，营商环境优胜。”

　　轿车工业链环环相扣，牵一发而动全身。广州轿车产量接连四年居全国城市之首，路途测验路程居全国前列，在全国首先建立起一套较为完好的智能网联轿车测验使用系统。花都则是广州打造万亿级“智车之城”的主基地，20多年来这儿构成了以春风日产龙头带动、国际500强零部件相关企业广泛集聚、智能立异企业会聚的智能轿车工业系统，是国内工业链最完好、工业配套最完善的轿车工业基地。

　　另一方面，近年来，为支撑轿车智能网联打开，花都加速建造智能网联轿车与才智交通使用演示区、住建部CIM渠道和城市轿车才智根底设备建造花都试点项目，拟定混行试点整体办理方案、演示运营办理作业方案以及实施细则(试行)等，成功申报成为广州市第二个智能网联轿车混行试点区，还成立了智能网联轿车与才智交通使用演示区建造作业专班，构成合力混行办理。

　　从发布人才新政“四大工程”，到约请轿车范畴优异代表“叹茶”恳谈，再到打开招商项目“揭榜挂帅”，花都还致力于以最大的诚心、最大的尽力，为前来出资的企业、组织、人才，营建最优质的环境，供给最快捷的服务。

　　在大工业和大环境的根底之上，花都逐渐构建起智能与轿车的大生态。“咱们抢抓智能网联和新能源轿车工业打开风口，大力引育一批打开潜力大、中心技能先进、工业链带动性强的龙头企业。”花都轿车城管委会副主任梁永春表明。

　　备受期许的新赛道，一份亮眼“成绩单”，折射出工业潜力与生机。春风日产启辰20万辆新能源车制作项目将于本年竣工投产；全球轿车零部件龙头企业采埃孚集团出资建造轿车电子工厂；禾多科技总部、京东人工智能与数字经济研究院、联友智连、擎天科技等项目注册落户；与沃芽科技、北醒科技、马瑞利轿车电子、联友智联、禾多科技等签定新一轮战略协作协议，花都智能新能源轿车工业聚链成群、井喷打开。

　　“万亿轿车城、造车来花都”的打开蓝图缓缓打开：集合“2+5+N”轿车工业渠道(2个主机厂主园区、5大智能网联与新能源辅园区、N个要点轿车工业项目)，在华南区域最大规划轿车工业基地的根底上，再规划100平方公里区域打开轿车工业，新储藏轿车工业用地超万亩，以支撑存量优质中心零部件企业增资扩产、敏捷接受优质项目落地，打造全国最大的智能网联轿车工业基地，迈向2500亿级的轿车工业集群。

　　更招引人的是，雄厚的轿车工业根底加上粤港澳大湾区唯一空铁双纽带所在地的场景资源，为花都打造智能网联轿车新高地供给了得天独厚的优势条件。在张博看来，花都空铁联运有用整合了沿线轨道交通的重要节点，是交通运输的抢手区域，能够在多场景多要素组合中打开主动驾驭测验。

　　“企业挑选花都，便是挑选与极具生机、极有耐性、极为敞开的商场一起生长。”张博说。

　　浪潮之下，轿车工业的各个环节面对深度交融革新。眼下，摆在传统轿车重镇面前的检测是：怎么在这场“持久战”中，找到合适本身深耕的细分范畴与差异化优势。

　　比照来看，在新能源和智能网联等范畴，现在的工业布局没有构成集群效应，关于花都甚至广州来说仍存在较大时机。“花都智能网联轿车演示运营项目承担着推动轿车智能化、网联化技能和工业打开的重要功用，也是促进花都智能网联新能源轿车工业、技能、人才、资源集聚的严重渠道。”梁永春说。

　　智能网联现已成为轿车职业百年革新中最具颠覆性的革新力气，行将开释指数级的增加空间。滴滴作为职业抢先的网约车渠道，具有老练的网联轿车系统和数据使用技能。

　　能够预见，智能网联轿车正式运营，将加速花都轿车工业转型晋级，向智能化、网联化、电动化、同享化变道，推动高质量打开。这也将加速主动驾驭技能作用的商业化落地，促进相关企业完结经营收入和技能进步的正向良性循环，有用带动电子信息、、工业制作等相关工业进一步转型晋级，以期满意公民美好生活需求，为智能网联轿车立异打开供给坚实保证。

　　依照方案，到2025年，花都将分五阶段投进总计不超越2500台智能网联轿车演示运营，打开不同混行份额、车路协同不同参加度以及多种新式出行服务的大规划城市交通实验；对契合资质要求的主动驾驭车辆，可在规则区域规划内打开演示运营，加速主动驾驭技能作用的商业化落地。

　　更深层次来看，关于花都而言，智能网联轿车演示运营项目不仅是工业提质项目，更是城市进步工程。

　　坐拥空铁双纽带，是花都城市能级打开的先天优势。路途交通网是空铁联运的重要组成部分，主动驾驭演示场景将接受运力需求，助力建造工业集合、生态才智的归纳通系统。

　　空铁大路是贯穿花都、承载城市各项服务功用的打开廊道，也将是主动驾驭的通衢广陌。未来的花都，飞机、高铁、港口、高速干道犬牙交错，主动驾驭连线成网，构建起水陆空一体的全方位多元立体交通系统，招引全球的资金、资源、人才、技能会聚，建造高水平才智化对外敞开门户，这正是广州北部新增加极和国家中心城市航空都会的题中之义。

　　“咱们将继续在花都投入资源，加大商业化运营和长途测验力度，以‘混合派单’‘空铁联运’等演示项目为抓手，与轿车上下游工业同伴携手，推动才智城市建造，全力助力花都捉住全球智能轿车工业机会，打造主动驾驭出行服务工业规划优势。”张博说。

　　如果说，曩昔的20余年，花都轿车工业是从“独木成林”到“聚木成森”。那么未来，集合智能网联和新能源轿车范畴，花都轿车工业将从“背靠大树”转为“主动出击”，奋力在高质量打开的路途上闯出一片新天地。

　　花都是轿车之都，轿车工业是花都的一大支柱工业，也是花都的一张亮丽手刺。翻开轿车工业地图，这儿具有着华南区域最大规划的轿车工业基地，是春风日产乘用车公司总部所在地，41家国际500强及其相关企业落户于此，具有150余家制作配套企业，构成了工业链条完好、工业配套完善的轿车工业集群，轿车制作业产量占广州近三分之一。2022年，春风日产累计整车销量打破1500万辆，成为全国最快达到该方针的合资车企。国际500强、全球轿车零部件前三的采埃孚集团研制中心、百亿级轿车电子工厂也已进驻。

　　花都轿车工业远景光亮、机会无限。当时，花都正紧扣“高水平规划建造广州北部增加极，打造广州北部归纳门户和高质量打开源”的使命使命，充分发挥国家车联网先导区、住建部CIM渠道(城市信息模型根底渠道)和城市才智轿车根底设备与机制试点区优势，全力打造“2+5+N”轿车工业渠道(2个主机厂主园区、5大智能网联与新能源轿车零部件辅园区、N个要点轿车工业项目)，不断优化智能网联轿车工业打开生态，助力广州迈向万亿“智车之城”。

　　花都是粤港澳大湾区唯一空铁双纽带所在地，具有丰厚的场景资源，将有用支撑智能网联轿车完结必要的技能验证和作用评价。一起，全区共有敞开测验路途110条(含一、二、三级路途)，单向路程达244.63公里，双向路程达489.16公里，根本涵盖了城区首要路途。禾多科技总部、与研究院、联友智连等项目注册落户，擎天科技工业园作为新能源轿车智能配备解决方案基地为比亚迪、宁德年代、宁德新能源等职业头部企业供给抢先的新能源出产、检测等中心智能归纳解决方案，智能新能源轿车工业聚链成群、井喷打开。

　　面向未来，花都将坚持轿车工业规划布局“一盘棋”，策划建造花都轿车工业基地一、二期(春风日产为龙头)2个主园区，三期园区、四期园区、赤坭园区、大涡工业园、临空数智港5大辅园区，春风日产20万辆新能源轿车出产线改造、研制中心四期一阶段、阿尔特、专精特新工业园N个要点工业项目节点，构建“2+5+N”花都轿车工业园区“新布局”。

　　其间，花都轿车工业基地一、二期作为2个主园区，全力支撑春风日产20万辆新能源轿车项目，争夺春风日产新能源战略出产布局优先要点落地主园区，优化出产布局，推动龙头企业春风日产及传统零部件企业转型晋级，打造传统车企转型晋级演示基地。

　　花都轿车工业基地三期、四期以及大涡工业园等辅园区，要点打开智能与新能源轿车要害零部件补链引链，推动工业集群化、系统化、上下游协同化引入和打开，打造智能网联与新能源轿车工业化演示基地。

　　临空数智港发动区等辅园区，承载智能制作、高端电子等工业，依托采埃孚等已在花都落地的智能网联轿车项目资源，加速引入培养“三电”中心部件企业以及车规级芯片、激光雷达、车载智能终端等要害零部件项目，打造智能新能源轿车电子工业基地。

　　花都轿车工业基地赤坭园区等辅园区，要点推动智能网联轿车关闭试车场项目，以项目牵引智能新能源轿车测验和检测工业集合打开，打造区域性智能新能源轿车测验和检测工业服务中心。

　　花都主城区、要点工业基地等区域路途为主区域，以白云国际机场至广州北站之间的连通区作为丰厚场景资源，加速推动花都区智能网联轿车与才智交通使用演示区建造作业，逐渐完结花都区全域主动驾驭车辆的使用演示运营，打造依据宽带移动互联网的智能网联轿车与智能交通使用演示先行区。

　　力求到2025年开始建成“两基地一中心一先行区”(传统车企转型晋级演示基地、智能网联与新能源轿车工业化演示基地、区域性智能新能源轿车测验和检测工业服务中心、依据宽带移动互联网的智能网联轿车与智能交通使用演示先行区)，加速构建传统轿车转型晋级、智能网联与新能源轿车蓬勃打开、中心零部件供给基地协同联动打开的新格式，尽力把存量轿车工业优势转化为智能网联与新能源轿车工业打开胜势。