2021年7月，南京呈现疫情。据官方通报，此次疫情的源头，是南京禄口机场保洁员清扫俄罗斯入境航班导致感染。保洁清扫完国际机场，又清扫国内机场，造成了混合感染。值得挖苦的是，东部机场集团(南京禄口机场办理单位)的“才智空港”数据同享渠道还当选了2020年才智江苏重点工程，这套渠道的特色便是打破数据孤岛，完成多环节信息数据交互，完成机场高效办理、降本增效。但是本应归入办理的保洁办理信息，都没有完成有用同享、上报、预警，终究变成大祸。

　　2021年8月12日下午2时，上善若水出资办理公司创始人、意统全国餐饮办理公司创始人、美一好品牌办理公司创始人林文钦，驾驭蔚来ES8轿车启用主动驾驭功用(NOP领航状况)后，在沈海高速莆田市涵江段产生交通事端，不幸逝世，终年31岁。值得挖苦的是，此前蔚来轿车高管沈斐发微博表明“定心地边吃东西边开车”，蔚来轿车联合创始人兼总裁秦力洪也直言主动驾驭在技能层面现已没有不可逾越的难题。

　　2021年8月16日21时许，海淀区呈现局地强降雨进程，旱河路铁路桥下短时严峻积水，一辆小轿车经过该路段时被困，车内2人经救援人员和大众救出后，由120送医，终究经抢救无效不幸遇难。值得挖苦的是，海淀区是才智城市&才智大脑的样板明星区域，此前多家媒体报导“在城市交通范畴，海淀才智交通体系可实时把握交通态势，精准感知各类交通作业并剖析原因。”这起悲惨剧产生之际，才智城市&才智大脑并没有产生运用效能，是邻近大众英勇地自发安排救援长达30分钟以上，咱们不由要反诘：这个时分，才智城市大脑去哪了?熄火了吗?

　　这几条新闻结合起来， 咱们应该反思一个作业：各种才智某某、城市大脑、无人某某的宣扬，是不是过分分了，是不是该有所操控?

　　为什么要如此反思，是由于前史的经历无数次证明，好高骛远、放卫星式地宣扬、报导，终究必定会带来灾祸，危及人民大众生命健康安全。

　　以蔚来轿车这起事端为例，蔚来轿车的广告&案牍呈现在多家媒体，宣称主动驾驭技能老练如此，而且对外营销中也把“主动驾驭”当作了最大卖点。自媒体磐石之心以为蔚来轿车的宣扬，导致的结果有两个：1、为了运用主动驾驭，买蔚来轿车;2、车主以为蔚来轿车的主动驾驭技能很强壮，很安全。

　　尽管至今警方的调查报告还没发布，但可以必定的是，蔚来轿车好高骛远、放卫星式地宣扬，误导了许多顾客，终究影响了像林先生这类顾客的购买挑选。

　　有些当地，宣扬才智城市或许城市大脑时，往往习惯于唱高调 “一屏观全域、一网管全城”，过分地着重大数据、云核算、人工智能等新一代技能的才干，似乎有了这些新技能城市办理就可以无忧无虑，经过云端就可以搞定全部。

　　北京这起沉痛的事端，产生在一个“才智城市提高交通安全才干”的样板区域，这是一种极大的挖苦。

　　宣扬原文是这么写的：由海淀城市大脑打造的才智城市生活图景，已交融汇集了50多个运用场景。该体系包括全区17万幢既有建筑物、1.9亿平方米建筑面积、1万多个摄像头点位、249个数据图层等信息，为城市交通、城市办理、公共安全、生态环境、街镇运用五大范畴供给地舆空间服务……在城市交通范畴，海淀才智交通体系可实时把握交通态势，精准感知各类交通作业并剖析原因。

　　一个合格的才智城市·路途交通安全体系，应该有一个根本的触发&应急反响机制。以北京这场大雨为例，假定雨量超越每小时50毫米，机制中的参数应该A点亮，中枢指挥中心的各类桥洞、地下通道、铁路地道等就要被AI体系标示出来，点亮参数B，假定有移动物体挨近这些危险危险区域，到了必定数值，就应该点亮参数C。此刻，城市的救援、医疗体系就可以按图索骥、敏捷进入举动状况，削减悲惨剧产生。

　　北京大雨来暂时，城市体系还只是停留在“短信或许媒体弹窗推送雨情”的阶段，这是N年前就具有的城市安防才干，缺乏以和才智城市概念挂钩。

　　其实早在上一年，南京市委江北新区作业委员会宣扬部就发文《疫情“压测”下的我国才智城市》，忧虑才智城市在运用实践中的存在的许多问题。以疫情防控为例，该文征引上海市经信委信息化推动处处长裘薇的观念称，海关的数据是在国家层面，没有接口给当地政府，各旅客信息也是由航空公司自己把握。现阶段，依然只能选用人工核验的方法，对入境人员信息进行归集。

　　在今日看来，南京市这篇文章一语成谶，许多才智城市服务的落地运用，终究并没有协助南京从源头上堵住危险危险，变成了一场涉及全国29个城市的灾祸。

　　而依据通报信息来看，机场疫情外溢的原因就在于多个环节呈现了信息交互脱节，导致“兵不识将,将不识兵”，呈现了许多初级失误，这种初级失误又造成了严峻结果。

　　南京之外，也有一些城市的“才智城市”“城市大脑”往往也是伪智能、伪才智，真正到用的时分就暴露无遗。

　　连日来产生了如此多事端，各类“才智某某”“城市大脑”“主动某某”的无序宣扬真的该管管了。

　　各地办理部门也应该及时举动起来，严峻法律。比方关于蔚来轿车许多要命的宣扬方法(蔚来高管在公共场所宣扬“定心地边吃东西边开车”)，该管就管，该撤销就撤销。

　　一辆轿车，不能说把发动机换成电机、加入了一些AI服务，就打着“主动驾驭”的概念对外出售;一个城市，几万个摄像头连成一张网络，加入了云端办理，就大谈特谈“城市大脑”，也不客观;一个厂商，装置一个网关，把几件电器连接起来，就宣称才智家庭如此，也是急于求成的表现。

　　别的，咱们也不能由于运用了各类“才智某某”“城市大脑”“主动某某”，就忽视了“人”的效果和价值。就像李彦宏说的“AI机器和体系用来服务人，而不是操控人。”

　　这几年各地用体系替代人工来强化疫情防控，但却给一些不会用手机的老年人带来了更大的出行不方便，这种事例也不少，也值得咱们反思AI&体系&机器和人的联系，有必要客观认识到它们的价值和存在的缺乏，严寒的“AI”和火热的“爱”要结合起来，咱们才干做好作业。回来搜狐，检查更多