这是2021年上半年我国新能源轿车产销量的同比增速。在全球轿车工业全体增速放缓的布景下，新能源轿车的逆势增加，开释出我国消费晋级、工业转型的新动能。

　　7月30日，中共中央政治局召开会议，分析研讨当时经济形势，布置下半年经济工作，将“支撑新能源轿车加快展开”作为发掘国内商场潜力的一项重要内容。

　　“环保”“实惠”“补助高”……7月中旬举行的2021年海南世界轿车博览会暨第四届海南世界新能源轿车展上，占比超越30%的新能源轿车展区人头攒动，参观者中有意为家庭替换或增加一辆“绿牌车”的不在少数。

　　作为全国首先提出“2030年全面禁止出售燃油车”的省份，海南省全面铺开新能源轿车排号方针，一起推出购车奖赏办法，新能源轿车所占商场份额越来越大。

　　从海南放眼全国，自2001年国家“863”方案电动轿车严重专项起步至今，从实验室到流水线，从由政府主导到企业为主体，从方针引领到商场和方针双轮驱动，走过20年的展开进程，我国新能源轿车进入加快展开阶段。

　　新能源轿车浸透率，即新能源轿车销量占轿车总销量的比重，是反映该工业展开趋势的一项要害数据。我国轿车工业协会研讨显现，从2004年末确认北京、湖北武汉等4个城市为电动轿车演示城市以来，新能源轿车浸透率打破1%用了10年时刻，而“十三五”期间，新能源轿车的浸透率则从1.8%提升至5.4%。在我国经济战胜新冠肺炎疫情影响加快复苏，以及相关方针推进下，本年上半年，我国新能源轿车销量占比已达9.4%，其间6月份全月到达12%。

　　从智能手机、移动付出等相关工业展开进程来看，当某一品类浸透率挨近10%，即意味着该品类步入占领商场的“快车道”。现在，新能源轿车已不只是遭到城市居民的喜爱，在工业和信息化部、农业村庄部等国家部委的联合推进下，新一轮新能源轿车下乡活动正在如火如荼展开。跟着村庄复兴战略的接续推进，三四线城市及县城城镇的宽广商场，成为新能源轿车展开的“蓝海”。

　　深挖内需潜力，是构建国内大循环为主体的新展开格式的必定要求，也是稳步加快经济康复的必要举动。2020年国务院印发的《新能源轿车工业展开规划（2021-2035年）》清晰，到2025年，新能源轿车新车出售量到达轿车新车出售总量的20%左右；到2035年，纯电动轿车成为新出售车辆的干流。

　　近年来，安徽省淮北市打造锂电池工业园，推进经济转型展开。现在，当地已构成较完好的工业链条，产品广泛使用于新能源轿车、无人机等范畴。图为工人在一家锂电池出产企业的车间内作业。万善朝摄

　　进入新展开阶段，绿色展开的理念越来越家喻户晓。随同碳达峰、碳中和方针的提出，绿色低碳的出行方法被赋予愈加重要的年代含义。

　　说到“绿色出行”，很多人最早想到的是步行、自行车、公共交通等出行方法，但这些方法难以彻底满意个人出行需求。零排放或低排放的新能源轿车，较好地平衡了节能减排与快捷交通的需求。

　　展开新能源轿车，是应对气候变化、推进绿色展开的战略举动。可以说，碳达峰、碳中和方针的提出，给新能源轿车长时间展开增添了“底气”。

　　不少专家提出，不能简略地以为新能源轿车便是“4个轮子+1台蓄电池”。“一方面，需求考虑电能的来历是否是可再生能源；另一方面，还要看整台新能源轿车的制作进程是否绿色。”

　　跟着低碳环保理念的展开，依据全生命周期的视点来衡量轿车产品的碳排放量，已成为职业一致。7月29日，我国轿车技能研讨中心发布《乘用车生命周期碳排放核算技能规范》，包括轿车原材料获取、零部件及整车出产、运用等全生命周期各个阶段，为我国轿车职业全面推进温室气体排放操控供给举动参阅。

　　《2020年我国新能源轿车职业白皮书》的数据显现，89%的新能源轿车用户表明出关于车辆智能化的重视，其间43.1%的用户表明十分重视。其间，智能硬件、主动/辅佐驾驭等功能成为超越50%用户的挑选。

　　数据背面，体现出越来越多的新能源轿车用户不只垂青车辆的节能环保特点，还愈加重视智能化技能的使用。可见，加快展开新能源轿车，不只有增量的空间，更有提质的需求。

　　“智能手机不只替代了传统手机，并且重塑了拍摄、付出、交际等很多范畴，催生出许多新业态、新模式。”我国电动轿车百人会理事长陈清泰表明，“相同，新能源轿车的展开也不只是用电能替代石油，在完成动力转化的一起，还赋予轿车一个强壮的‘脑筋’。”

　　加快展开新能源轿车，绝不只是是依托影响轿车这项大宗产品的消费而拉动经济增加，其带动的高性能动力电池和车载芯片立异攻关、信息技能与制作体系的交融等，是工业晋级的大势所趋，也是开释经济展开新动能的重要源头。

　　近年来，新能源轿车的快速展开，招引一大批立异型科技企业的入驻。这些造车新势力不只秉持“新能源+智能化”的理念，让车内电子体系、智能界面、人机交互体系成为新能源轿车的标配，还加快新能源轿车全工业链交融。

　　依据《新能源轿车工业展开规划（2021-2035年）》，下一步将要点推进电动化、网联化、智能化互融协同展开。“换句话说，推行无人驾驭的日子正在离咱们越来越近。”工业和信息化部配备工业一司轿车展开处副处长马春生介绍，我国智能网联轿车工业展开已进入技能快速演进、工业加快布局阶段，许多企业正在展开特定场景下主动驾驭车型的测验验证。

　　从轿车大国向轿车强国跨进，还应看到，我国新能源轿车加快展开的进程中，不少核心技能仍有待打破，要害零部件还面对“卡脖子”问题。时机少纵即逝，我国新能源轿车工业正乘着方针的“春风”，不断开释立异生机，补齐短板弱项，尽力抢占新的赛道，完成“换道超车”。