当前，作为“江苏省车联网先导区”的核心发展区，苏州高铁新城在智能网联汽车产业方面不断“建链”“补链”“强链”，展现了硬核实力。近日，中国科学技术协会公示了2022年“科创中国”创新基地认定结果。其中，先导（苏州）数字产业投资有限公司的“科创中国”车联网数字交通创新基地经由中国公路学会推荐，入选“科创中国”创新基地（产学研协作类）拟认定名单。

　　“科创中国”是中国科协打造的服务品牌，目的是构建资源整合平台、供需对接平台、技术服务和交易平台，让科技更有效地服务经济社会高质量发展。创新基地是中国科协推动产学研协同创新和科技成果转移转化的合作载体、“科创中国”各类资源下沉汇聚的承接平台，共分为产学研协作、创新创业孵化、国际创新合作三种类型。

　　先导（苏州）数字产业投资有限公司成立于2019年3月，是一家专注智能网联汽车产业生态构建的国资公司。公司主营业务为集群招商、产业服务、载体运营、数据服务、生态投资，此次参与“科创中国”的工作内容包括面向智能网联交通，打造要素集成、开放融通的资源共享平台，建设创新驱动、高质量发展的协同枢纽，服务科技与经济深度融合。

　　目前，苏州高铁新城已集聚相关企业超百家，覆盖软件算法、环境感知、仿真测试、基础设施、出行服务、通信网络等30余个细分领域。乘用车领域的Momenta、干线物流领域的智加科技、增量零部件领域的图达通、产业服务生态领域的智行众维、出行领域的T3出行和曹操出行、主机厂领域的吉利汽车等纷纷布局，这里已然成为智能网联汽车企业集聚的沃土。

　　企业集聚，应用场景颇丰，搭载了激光雷达、毫米波雷达以及摄像头，目前可以达到L4级的自动驾驶能力的自动驾驶小巴，搭载了Momenta L4级别完全无人驾驶解决方案“飞轮式”MSD的无人出租车，无人环卫车、无人配送车、智慧物流车等有序在新城道路上穿行，“聪明的车”形成了苏州高铁新城的独特风景线。

　　聪明的车离不开智慧的路，在道路基础设施方面，苏州高铁新城现已高标准建设了业内领先、能够全面满足车路协同多项需求的5G网络，高水平改造63.4公里的智能网联示范道路，2022年要增加到140公里以上，实现苏州高铁新城28.9平方公里区域全覆盖，为辖区企业商业落地提供基础支持。

　　在专业载体方面，建成国内领先的智能驾驶公共服务平台，搭建总面积1.6 万平方米的智驾运维港，打造苏州智能网联汽车科创园，致力于成为国内智能网联汽车增量零部件量产标杆产业园区和辐射长三角的未来智车中心。

　　振奋人心的是，依托现有的产业生态，苏州高铁新城将不断加大科技创新投入，力争到2024年完成数字基础设施建设30个、智能网联车辆规模达3000辆，搭建研发机构20个、产业特色载体10个，集聚相关企业达300家、专业研发人才超5000人，完成技术专利200项、国家和行业标准30项，跨平台、跨产业建立“场景城市”品牌认知，打造“苏州方案”，使场景运营实力成为不可替代的产业优势。