与此一起，轿车智能化、网联化开展也发生了比如未经授权的个人信息和重要数据搜集、运用等数据安全问题，网络进犯、网络侵入等网络安全问题，驾驭自动化体系随机毛病、功用缺乏等引发的路途交通安全问题，以及在线晋级（又称OTA晋级）改动车辆功用、功用或许引进的安全危险。

　　为推进智能网联轿车产业高质量开展，工信部12日发布《关于加强智能网联轿车出产企业及产品准入办理的定见》（以下简称《定见》），要求加强轿车数据安全、网络安全、软件晋级、功用安全和预期功用安全办理，保证产品质量和出产一致性。

　　《定见》从加强数据和网络安全办理、标准软件在线晋级、加强产品办理、保证办法等方面提出11项具体定见。

　　数据办理备受重视，在强化数据安全办理才能方面，《定见》清晰应当树立健全轿车数据安全办理制度，依法实行数据安全维护职责；建造数据安全维护技术办法，保证数据继续处于有用维护和合法运用的状况，依法依规履行数据安全危险评价、数据安全事情陈述等要求。

　　特别值得注意的是，《定见》指出，在中华人民共和国境内运营中搜集和发生的个人信息和重要数据应当依照有关法律法规规定在境内存储，需求向境外供给数据的，应当经过数据出境安全评价。

　　《定见》一起着重，企业应当树立数据财物办理台账，施行数据分类分级办理，加强个人信息与重要数据维护。

　　关于智能网联轿车产品而言，安满是红线。《定见》要求，企业出产具有在线晋级功用的轿车产品的，在线晋级保证产品出产一致性。未经批阅，不得经过在线等软件晋级方法新增或更新轿车自动驾驭功用。

　　而企业出产具有自动驾驭功用的轿车产品时，应当保证轿车产品具有人机交互功用，显现自动驾驭体系运转状况。在特定条件下需求驾驭员履行动态驾驭使命的，应具有辨认驾驭员履行动态驾驭使命才能的功用。车辆应可以依法依规合理运用灯火信号、声响等方法与其他路途运用者进行交互。

　　为了有用复盘事端，轿车产品应具有事情数据记载体系和自动驾驭数据记载体系，用于事端重建、职责断定及原因剖析等。

　　别的，企业应当保证轿车产品具有安全、牢靠的卫星定位及授时功用，可有用供给方位、速度、时刻等信息，《定见》鼓舞支撑智能网联轿车产品承受斗极卫星导航体系信号。

　　工信部表明后续还将要点针对具有自动驾驭功用的智能网联轿车产品编制出台相关技术标准，推进《定见》履行。

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